打不過陸廠、傳統車廠…特斯拉歐洲銷量 連五月降

特斯拉宣佈今年5月歐洲新車銷量較去年同期下滑27.9％。圖／美聯社

特斯拉宣佈今年5月歐洲新車銷量較去年同期下滑27.9％，儘管該地區純電動車總銷量年增27.2％，可見特斯拉經過改款的Model Y尚未顯示能夠扭轉品牌頹勢的跡象。

特斯拉歐洲銷售量已連續五個月下滑，原因包括消費者轉向價格更便宜的中國電動車，以及部分人對特斯拉執行長馬斯克政治立場的反感。特斯拉5月在歐洲市佔率降至1.2％，低於去年同期的1.8％。

根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）公佈的數據，5月歐洲整體新車銷售成長1.9％，其中插電式混合動力車與替代燃料車的銷售成長最爲明顯。然而，特斯拉卻未能搭上純電車銷售上升的順風車。即使推出改款Model Y，特斯拉仍無法抵擋競爭對手快速搶佔市場，尤其是來自中國與傳統車廠的新款電動車。

研究機構Jato Dynamics的數據指出，中國車廠5月在歐洲一共銷售65,808輛新車，市佔率倍增至5.9％，顯示即使歐盟對中國電動車加徵關稅，中國品牌的成長動能依然強勁。中國電動車龍頭比亞迪（BYD）5月註冊數量幾乎與特斯拉相當，並在4月超越特斯拉。

特斯拉麪臨的壓力不只來自中國品牌。隨着全球汽車市場快速進入電動化時代，傳統歐洲車廠如BMW、賓士與福斯都積極推出競爭力更強、價格具吸引力的電動車款。特斯拉原有車型逐漸老化，產品更新節奏緩慢，以致在歐洲市場節節敗退。

根據ACEA數據，歐盟、英國與歐洲自由貿易協會（EFTA）5月新車總銷量達111萬輛，較4月回升，扭轉先前的0.3％跌幅。今年5月中國上汽集團與德國BMW在該地區銷售分別成長22.5％與5.6％，反觀日本馬自達則衰退23％。若僅觀察歐盟地區，今年截至目前的新車銷售總量仍下滑0.6％。