捷運萬大中和線 工程進度81.7％

新北市長侯友宜（前排右三）7日到金城機廠視察捷運萬大中和線工程進度。（王揚傑攝）

捷運萬大中和線工程進度至9月底已達81.7％，正進行建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統等作業，通車後，從新北市中和高中站到臺北中正紀念堂站只需14分鐘。新北市長侯友宜7日視察金城機廠時指示，在兼顧品質、進度與安全的前提下，全力朝2027年底完工目標邁進。

侯友宜表示，萬大中和線全長約9.5公里，共設9座地下車站及1座機廠，是新北捷運7線齊發中的1條，全線18條隧道都已鑽掘完成，車站及機廠結構大致完工，周邊道路復舊作業也同步進行，預計2026年底復舊完成，還路於民，全力朝2027年底實質完工目標邁進。

侯友宜說，萬大中和線首輛列車去年10月從巴西運抵臺灣後，已在金城機廠完成各項靜態測試，今年8月開始在測試軌執行號誌測試等；完工時他雖已卸任，但期許明年能參與動態測試試乘。

國民黨議員江怡臻表示，萬大中和線銜接的土城樹林線，其中CQ880B正在決標時刻，然而交通部已延宕近1年尚未核可財務修正計劃，距離全面動工只差一步。土城樹林線就是卡在中央不點頭，一拖再拖，令人遺憾。

民進黨議員張嘉玲則說，數年施工黑暗期，造成交通堵塞及意外，沿線商家生意受影響、住戶鄰損、大量噪音、粉塵等困擾，市民苦不堪言。期待儘早逐步區段撤除圍籬，還路於民，還給地方穩定的交通、居住、商業環境品質。

新北市捷運局表示，金城機廠位於板橋、中和、土城交界處，是具儲車、維修、測試、保養、調度全方位功能的五級機廠，總面積11.82公頃，地下1層作爲捷運開發商場停車場，地下2層儲車廠共可停駐36輛列車，提供捷運萬大中和線19輛及土城樹林線16輛列車停放空間。

此外，廠內設維修工廠、牽引動力變電站、土木軌道維修廠、管理中心及主變電站等，列車可經過扇形區進入維修工廠，可滿足列車、設備及軌道維修車等維修需求。

捷運局長李政安補充，金城機廠內設莒光站，距離泰板輕軌F28站約120公尺，轉乘僅需步行1分鐘。另機廠上方配合捷運開發案，興建約9棟複合式大樓，包含商場、停車場、住宅3000多戶，將帶動周邊整體發展。