解碼我的鐵路風景，探尋文化自信的深層底蘊

日前，“我的鐵路風景·博物館+京張鐵路文化之旅”主題宣傳活動在北京啓動，媒體記者、網絡名人和行業專家組成的“探訪團”在《京張高鐵新時代》的旋律中踏上了旅程，近距離視聽中國如何從鐵路技術的追隨者成長爲世界領跑者的故事。

我的鐵路風景，有利於構建系統性工業記憶譜系。中國鐵道博物館正陽門館內珍藏的圖片資料和實物藏品，青龍橋車站老站長講述的京張鐵路百年變遷，詹天佑紀念館展示的“中國鐵路之父”的愛國精神，這些都不是孤立的歷史碎片，而是民族工業自強不息的有力見證。法國曆史學家皮埃爾·諾拉曾提出“記憶之場”的概念，認爲某些物質或非物質實體因其象徵意義而成爲集體記憶的載體。京張鐵路正是這樣一個“記憶之場”，連接了1909年中國人自主設計建造的第一條鐵路與2019年世界首條智能高鐵。讓公衆得以理解中國鐵路發展不是一個斷裂的進程，而是一個持續百年的奮鬥史詩。

我的鐵路風景，有利於展示科技與文化融合的現代化路徑。以北京動車段北京北運用所爲例，機器人檢修作業的場景展示了中國高鐵的科技魅力。而京張高鐵作爲“冬奧列車”的服務理念，彰顯了人文關懷。這種硬實力與軟實力的完美結合，打破了技術與文化二元對立的傳統認知。當媒體鏡頭記錄下機器人精準檢測的畫面，又捕捉到乘務員溫暖微笑的瞬間，實際上是在向世界展示一種更具包容性的發展哲學，技術進步最終服務於人的美好生活。

我的鐵路風景，有利於形塑面向未來的民族自信。從詹天佑時代的“路權即主權”抗爭，到今天中國高鐵成爲“國家名片”的從容，鐵路發展軌跡恰是民族心態變遷的縮影。京張高鐵跨越百年時空的對話，讓我們更清醒的認識到，今天的成就是建立在歷代奮鬥者的智慧積累之上。這種認知能夠有效避免歷史虛無主義的侵蝕，建立起更爲堅實的發展自信，進一步展示了技術層面的進步，更彰顯了文明古國在現代化進程中的文化自覺。

當越來越多的民衆通過“我的鐵路風景”這樣的活動理解中國鐵路背後的文化密碼。從正陽門博物館的古老蒸汽機車到京張高鐵的智能動車組，我們看到的是一個更爲成熟、從容的民族心態也正在鐵軌的延伸中逐漸成形。讓我們記住鐵路的過去，更讓我們以更加堅定的文化自信，駛向中華民族偉大復興的光明未來。（顧超偉）

來源：中國日報網