解決安樂區麥金路塞車困境 基隆市府評估新建聯絡道

基隆市安樂區在尖峰時段車流大量涌入國道3號基金交流道，導致嚴重壅塞。基市府已委由顧問公司辦理闢建安樂聯絡道之可行性評估，初估建設經費要57億元，將向中央爭取補助。圖爲基金交流道閘道口。（徐佑升攝）

基隆市安樂區在尖峰時段車流大量涌入國道3號基金交流道，導致嚴重壅塞。基市府已委由顧問公司辦理闢建安樂聯絡道之可行性評估，初估建設經費要57億元，將向中央爭取補助。圖爲聯絡道預計起點基金一路129巷。（徐佑升攝）

基隆市安樂區人口已突破8萬人，當地民衆平日需開車或搭乘客運通勤雙北地區，但在尖峰時段車流大量涌入國道3號基金交流道，並導致基金一路至三路常嚴重雍塞。基市府去年已委由顧問公司辦理闢建安樂聯絡道之可行性評估，將可連接國道1號至國道3號，目前初估建設經費要57億元，將向交通部爭取補助。民代則不分藍綠要求加速推動，解決安樂通勤族困擾。

基隆市通往金山萬里的基金一路至三路，於上班尖峰時段或是假日時，由於車輛由國道3號基金交流道進出，經常大排長龍，還會回堵至麥金路等路段，讓周遭區民苦不堪言。爲解決相關問題，基市府擬新增安樂聯絡道，自基金一路129巷開始銜接國道1號與臺62線，期望能舒緩車潮。

基隆市議會13日臨時會討論安樂區塞車問題，基市府工務處長陳耀川指出，市府去年10月已發包「國道1號與3號間新闢安樂區聯絡道工程可行性評估」招標作業，委由建業工程顧問有限公司辦理可行性評估，初估建設經費要57億元，將向交通部爭取生活圈道路補助。

陳耀川指出，安樂區聯絡道的初步方案路線由基金一路129巷爲銜接起始路口，並規畫沿新山水庫周邊銜接樂利二街及樂利三街後，再接續自強路後，沿石厝坑溪東側山區行進，於終點增設高架道路連接到臺62線快速道路及國道1號。

市府交通處代理處長黃詩涵補充，爲解決國3基金交流道壅塞問題，另已建請高公局研議交流道尖峰開放路肩通行，並研議國3或臺62基隆路段增設匝道之可行性研究。

無黨籍議員張芳麗提醒，未來在闢建道路時，應儘量估算寬裕的空間，像是麥金路和基金一路以前周遭都是田地，當時闢建道路很小條，現在就不敷使用，才衍生後續問題。

基隆市安樂區在尖峰時段車流大量涌入國道3號基金交流道，導致嚴重壅塞。基市府已委由顧問公司辦理闢建安樂聯絡道之可行性評估，初估建設經費要57億元，將向中央爭取補助。圖爲聯絡道預計路線圖。（徐佑升攝）

國民黨議員秦鉦指出，麥金路及基金一、二、三路交通壅塞是基隆人的夢魘，他並建議，先前中央曾經評估過七堵至萬里的另一條聯絡道，建議交通處可確認，如果計劃可用會更及時，至於安樂聯絡道是否可行，應儘快向議會專案報告，以求早日定案。

國民黨議員鄭愷玲表示，國家新城及壯觀社區迫切需要第二聯外道路的需求，接下來要請市府儘速完成各項行政程序，讓這條「第二麥金路」開闢完成，便利整個大安樂社區交通品質。

民進黨員張之豪表示，交通處報告提出要增加往返萬里、金山的公車班次以減少私人車輛使用，但「公車」如果指的是客運，就並非基隆市公車營運範圍，而是交通部公路局管轄的範圍。

張之豪還酸，因爲國民黨立委林沛祥已經大砍、凍結交通部預算，所以交通部已表示今年第三季可能客運班次會開不出來，所以基市府要增加客運班次，遊說的對象應該是請林沛祥「高擡貴手」，而不是找交通部。

最終市議會決議，國道1號與3號間新闢安樂區聯絡道案，市府應廣納民意，加速行政作業流程，儘速推動工程興建，以改善當地交通壅塞問題。