降低成本 陸喊貨物運輸宜鐵則鐵

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大陸交通運輸部近日舉行專題新聞記者會。大陸國家鐵路局運輸監督管理司副司長李振江表示，近年來，鐵路貨運發展形勢良好，對降低全社會物流成本的支撐作用進一步增強。下一步將研究規範鐵路專用線接軌建設與運營管理，推動實現貨物運輸「宜鐵則鐵」，促進降低物流成本。

中新網報導，李振江指出，主要體現在三個方面，一是路網布局不斷完善。全國鐵路營業里程已突破16萬公里，專用鐵路、鐵路專用線8000條左右，鐵路網路覆蓋範圍和運營效率顯著提升。

二是運輸規模再創新高。今年1至10月，大陸全國鐵路貨物發送量42.6億噸，同比增長2.1%，創歷史同期最好水準。三是運輸服務不斷優化。中歐班列累計開行突破10萬列。西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物超過310萬標箱。今年1至10月，集裝箱鐵路發送量達到7.4億噸，同比增長14.8％。

李振江表示，鐵路專用線是打通鐵路運輸「前後一公里」的關鍵環節，對降低交通物流成本具有重要意義。下一步，交通運輸部將聚焦互聯互通着力抓好兩個方面的重點工作。

一是抓好基礎設施「硬聯通」。交通運輸部將研究規範鐵路專用線接軌建設和運營管理，着力推進專用線進廠礦、進碼頭、進園區。研究推動鐵路線路接軌管理辦法，實現應接盡接。

研究修訂鐵路專用線設計規範，加強設計規範監督實施，合理確定設計標準，降低專用線建設成本。加強專用線運營監管，推動建立專業化、多元化運營維護機制，降低專用線運營維護成本。開展鐵路專用線建設運營全流程工作試點，推動實現貨物運輸「宜鐵則鐵」，促進降低物流成本。

二是抓好規則標準「軟聯通」。推動大力發展鐵路貨櫃運輸，鼓勵發展鐵路雙層貨櫃、危險品專用貨櫃等。引導具備條件的聯運企業提供一單制服務，實現託運人一次委託、費用一次結算、貨物一次保險、多式聯運經營人全程負責。