吉利大模型與DeepSeek融合，吳勝波兼管福特國際市場業務 | 汽車早參

每經記者：孫磊 每經編輯：董天意

| 2025年2月8日 星期六 |

NO.1 吉利大模型與DeepSeek搶先融合

2月6日，吉利汽車宣佈自研大模型星睿與DeepSeek已完成深度融合。據悉，與DeepSeek-R1深度融合後，吉利將對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側大模型等進行蒸餾訓練。屆時，吉利智能汽車AI不僅能對用戶的模糊意圖實現精準理解，進而準確調用約2000個車載接口，還能基於車內外場景主動分析用戶潛在需求，併爲用戶主動提供車輛控制、主動對話、售後等服務，智能交互體驗將大幅提升。

點評：吉利汽車與DeepSeek的深度融合顯著提升其智能汽車的交互能力，預示着在用戶體驗和技術創新方面的重大進展。這一舉措不僅將增強吉利在智能汽車市場的競爭力，也可能吸引更多投資者關注智能交通領域，助力相關行業的發展。未來，吉利的AI整合能力有望引領市場趨勢。

NO.2 吳勝波兼管福特國際市場業務

2月7日，福特汽車公司宣佈，現任福特汽車公司副總裁、福特中國總裁兼首席執行官吳勝波將在現有職責範圍基礎上，兼管福特汽車國際市場集團（IMG）業務。福特汽車國際市場集團負責人Jeff Marentic將向吳勝波彙報工作。吳勝波於2022年10月加入福特中國，並在2023年3月正式升任福特中國總裁兼首席執行官，隨即推出福特中國業務戰略。新戰略推出後，福特中國在2023年第三季度扭虧爲盈，並且在之後連續實現6個季度盈利。

點評：吳勝波的兼任福特國際市場業務負責人，顯示了公司對其在中國市場成功模式的認可，尤其是在扭虧爲盈後的穩健表現。這一任命可能爲福特在全球市場的戰略佈局帶來積極影響，助力推動國際業務的優化與增長。整體來看，這一決策可能提升市場對福特未來發展的信心，強化其在全球汽車行業的競爭力。

NO.3 阿斯頓·馬丁再推遲發佈純電動汽車

近日，據報道，阿斯頓·馬丁首席執行官Adrian Hallmark在加入該公司後立即下令推遲純電動汽車項目，意味着該公司再次推遲首款純電動汽車的上市時間。Hallmark擔憂排放法規變化及財務表現，表示2030年前將推“至少一款”純電車，但四車計劃已取消。公司原計劃2026年上市首款電動車，現正與Lucid合作，後者提供關鍵部件。阿斯頓·馬丁將專注插電混動跑車，今年推Valhalla超跑混動版，前置引擎車型混動版也將盡快推出。

點評：阿斯頓·馬丁推遲純電動汽車項目，反映出在法規與財務壓力下，豪華車製造商在電動化轉型中的複雜挑戰。雖然與Lucid的合作爲技術引進提供支持，但四車計劃的取消可能影響市場對其轉型能力的信心。此外，專注插電混動車型的策略，可能在短期內維持其市場定位，但行業對於高端電動跑車未來的期待仍然存在不確定性。

NO.4 長安汽車將發佈北斗天樞2.0計劃

日前，從長安官方獲悉，其將會在2月9日舉辦長安汽車智能化戰略“北斗天樞2.0計劃”暨深藍汽車全場景智能駕駛解決方案發佈會，該發佈會將會展示在智能駕駛技術上的新突破。同時，深藍汽車全新中大型SUV——深藍S09也有望在發佈會上同步亮相，新車將會採用深藍家族全新的設計風格，而且在配置上也有所突破。根據之前的報道，深藍S09定位中大型SUV，有望搭載問界M9同款華爲乾崑智駕ADS 3.0高階智駕輔助系統。

點評：長安汽車即將發佈的“北斗天樞2.0計劃”預示着其在智能化和自動駕駛領域的積極佈局，尤其是在深藍S09新車型的推出上。這一戰略將可能提升長安在高端SUV市場的競爭力，與華爲的技術合作也爲其智能配置增添亮點。整體而言，此次發佈將吸引市場對於智能駕駛技術的關注，可能對相關行業板塊帶來積極的信號與啓示。

NO.5 嵐圖知音將深度融合DeepSeek

2月7日，嵐圖汽車宣佈，其旗下車型嵐圖知音已完成與DeepSeek模型的深度融合，成爲汽車行業首個搭載該技術的量產車型。此前，嵐圖座艙已完成DeepSeek全系列模型接入和部署，AI智能體將在雲端與DeepSeek大模型融合，帶來精準智能交互體驗。2月14日起，嵐圖知音用戶可通過OTA更新體驗新技術，後續還將逐步解鎖更多DeepSeek能力，顯著提升智能座艙體驗。

點評：嵐圖汽車與DeepSeek的深度融合，標誌着其在智能駕駛和座艙體驗上的重要創新，成爲首個搭載該技術的量產車型。這一進展不僅提升了嵐圖知音的市場競爭力，還爲智能汽車行業設定了新的標準。隨着AI技術的不斷升級，這項合作預計將推動整體智能座艙市場的技術進化，並吸引消費者對高端智能駕駛體驗的關注。