機電、軌道陸續施工 高捷黃線僅剩2個土建標待發包

高雄捷運紅線、橘線、輕軌、以及黃線路網圖。圖／高雄捷運局提供

攸關軌道網路更完善的高雄捷運黃線，全線機電標、及全線軌道標，已發包施工中，第一階段3個土建工程，在YC01及YC03也完成發包施工之後，YC02的土建工程，預定7月進場，剩下的第二階段2個土建工程標，目前正在進行細部設計，完成之後，即可對外招標，不過，由於物價上漲等因素，高雄捷運黃線正由中央審議，將原本的完工期間2030年延至2034年。

高雄捷運局9日表示，高雄捷運黃線正由中央審議修正計劃，將總經費由1,442億修正、調高爲2,368億元，興建計劃期程則由2030年展延至2034年，最後結果尚待行政院覈定。

捷運局說，做此修正主要是因爲，近年國際性通膨，造成整體營建物價物料上漲，加上營建業整體缺工，造成勞務與專業人力成本大增，此外，國內各大型建設計劃持續投入，與活絡的民間產業投資，帶動建設需求，也加劇了營建業缺工，缺機具的問題，直接造成成本大增。

該局表示，捷運黃線全線的機電標，在德國西門子、新加坡科技電子、以及施泰德鐵路組成的團隊得標之後，已經正在施工中，軌道工程在森業營造得標之後，也已發包施工。

高雄捷運局指出，捷運黃線土建工程，分爲兩階段施工，第一階段共有3個標，金務大和世久營造得標的YC01、以及工信工程得標的YC03，這兩個標案，已完成發包施工，另一個由工信工程得標的YC02的土建工程，則是預定7月進場，剩下的第二階段2個土建工程標，目前正在進行細部設計標，完成之後，即可對外招標。

捷運局說，YC02標土建工程範圍涵蓋本館路、球場路至建工路（至大順路）等路段，總長度約2.74公里，設置 Y6、Y7、Y8 等三座地下車站，採潛盾隧道工法施作。