機車停騎樓也吞紅單！住戶怒 基隆市府迴應了

基隆市有不少民衆都已經習慣將機車停放在集合住宅一樓的騎樓，但只要有人檢舉就會吃上罰單，民衆向議員反映，希望市府能夠在不影響交通的情況下，開放騎樓停車。（張志康攝）

基隆市政府2023年3月開放市區76處騎樓可以合法停放機車，但有民衆反映，只是將機車停放在自家樓下騎樓，就遭檢舉達人檢舉開單，多位議員要求市府應試辦或開放騎樓停放機車。市府表示，將秉持「依民意、重安全、審慎評估」的原則，透過實地會勘與跨單位討論，逐案調整相關政策。

由於市區地狹人稠，基隆市政府2023年3月選定全市76處騎樓，開放民衆將機車停放在騎樓，以紓緩民衆停車的殷切需求。不過，基隆市有不少騎樓是舊式的集合住宅，民衆已經習慣將機車停放在自家一樓的騎樓，即使不妨礙交通，但只要有人檢舉，機車車主就得吃上違規停放機車的罰單。

長此以往，不少民衆都不堪其擾，紛紛找上議員反映，希望市府能夠試辦、暫準或開放民衆在騎樓停放機車。國民黨籍的議員韓世昱、民進黨籍的議員陳軍佐均表示，基隆信義區深澳坑路有民衆反映，當地是舊式集合住宅，附近民衆機車無處可停，希望能夠開放當地騎樓可以停放機車。

民衆指出，當地是舊式住宅，附近也沒有可以停車的空間，再加上基隆市多雨，當然將機車停放在自家一樓的騎樓空間。但只要檢舉達人一檢舉，當地派出所就得出勤開單，民衆抱怨，有時候從6樓衝下來都來不急移車，只好眼睜睜看着荷包失血。住戶說，住在這一帶的多半是打工仔，能禁得起幾次罰單？

市府表示，騎樓屬於公共通行空間，開放政策並非全面適用，而是須經由交通、警察、區公所及里長等單位共同實勘評估，依據道路寬度、通行動線、生活需求與安全條件等多重標準進行研判。若開放後影響通行秩序或遭民衆反彈，也將視實況機動調整或撤銷，務求在停車便利與公共利益間取得平衡。

未來，基隆市政府將持續蒐集市民與地方代表意見，滾動式調整騎樓停車政策，以穩健、負責的態度推動友善又實用的空間治理，打造安全、有序、宜居的城市環境。