基隆騎樓停放機車亂象多 謝國樑：開罰前以勸導爲主

基隆市自從前年3月開放騎樓可合法停放機車後，外界褒貶不一，有民衆認爲合法化是德政，不會被檢舉達人檢舉；但也有民衆批讓弱勢的行人更危險。（徐佑升攝）

基隆市自從前年3月開放騎樓可合法停放機車後，外界褒貶不一，有民衆認爲合法化是德政，不會被檢舉達人檢舉；但也有民衆批讓弱勢的行人更危險。基隆市議會12日召開臨時會，議員針對騎樓停車均認爲要檢討，但是意見及立場分歧。有議員認爲必須要檢討改善人車爭道問題，但也有議員主張要全面開放或擴大騎樓合法停車區域。基隆市長謝國樑表示，未來會更謹慎評估，若議會決議通過路段會積極開放，此外機車騎上騎樓開罰部分，將先以勸導爲主。

基隆市政府有鑑於基隆多雨，民衆常習慣將機車停放騎樓，於2023年3月畫定76處騎樓合法停車區域，民衆於該區騎樓停放機車就不會被開罰。但該規定上路後，民間反應評價不一，有民衆認爲很方便，不怕被亂檢舉；但也有民衆認爲是變相鼓勵人車爭道，讓原本就不大的騎樓更危險。

基隆市議會今日針對開放騎樓停車政策報告，國民黨議員藍敏煌表示，騎樓開放停車路段可以擴大，讓民衆有車停並減少違規停車，他並建議，若騎樓可以停車後，也應研議開放攤販設置的可行性。國民黨議員秦鉦則說，騎樓要就全面開放，不然民衆無所適從，很多長者也不知要用牽的。

基隆市自從前年3月開放騎樓可合法停放機車後，外界褒貶不一，有民衆認爲合法化是德政，不會被檢舉達人檢舉；但也有民衆批讓弱勢的行人更危險。（徐佑升攝）

基隆市自從前年3月開放騎樓可合法停放機車後，外界褒貶不一。有議員指出在騎樓禁止停車的「綠腳丫」標示貼紙常破損，應改善材質。（徐佑升攝）

無黨籍議員呂美玲表示，騎樓開放停車政策是市民肯定的良善政策，而開放騎樓範圍可以再增加，階段性檢討逐漸開放。但在開放停車騎樓中保留禁止停車標示的「綠腳丫」貼紙很容易脫落，應加強材質以增加識別度。無黨籍議員陳冠羽表示，開放騎樓的通道空間應增爲1.5公尺爲主，騎樓可停不代表能騎車，常導致人車相沖突。

民進黨議員議員施偉政認爲，騎樓開放停車後，常有糾紛發生，甚至演變成社區的問題，建議執行的區域要因地制宜，以免變成地方的困擾。民進黨議員鄭文婷指出，民衆多半把車騎進騎樓停車，反造成「人車爭道」亂象，對行人十分不友善，要求檢討改善。

基市府交通處代理處長黃詩涵表示，目前停車供需有失衡情況，機車騎上騎樓屬於違規。至於騎樓通道以保留1.5米原則，是否擴大範圍，會整體通盤檢視，以人本爲主來考量。

警察局長林信雄表示，今年A1交通事故至今2件，相較去年6件明顯減少。民衆大多還是貪圖方便，直接騎上騎樓，將列爲加強宣導，若持續未改善會告發。

基隆市自從前年3月開放騎樓可合法停放機車後，外界褒貶不一。基隆市長謝國樑表示，針對騎樓擴大開放停車放會謹慎評估，若議會決議通過路段會積極開放，此外機車騎上騎樓開罰部分，將先以勸導爲主。（徐佑升攝）

謝國樑說，自從實施行人有序以後，行人的事故率又比2024年有下降了接近3成，市府會繼續執行。至於騎樓開放停車未來會更謹慎以對，因爲有的議員認爲要擴大，但有的不一定適合開放，若議會決議通過的路段會積極考量開放。

至於機車騎上騎樓的部分，謝國樑認爲市民比較不習慣，所以目前雖然有開單，但儘量還是以勸導爲主。至於騎樓開放攤販的問題，會請都發處研究，避免引發不同的聲音。