花蓮 鐵路高架案喊卡 徐榛蔚擬北上抗議

花蓮縣花蓮市到吉安鄉干城地區有7處危險平交道，地方爭取鐵路立體化多年，原已獲交通部承諾併入鐵路雙軌化改善，如今卻回到原點。圖爲建國路平交道。（王志偉攝）

花蓮縣花蓮市到吉安鄉干城地區有7處危險鐵路平交道，前後2任交通部長林佳龍、王國材承諾將鐵路立體化合並雙軌化方式改善，不過卻遭賴政府片面變更方案，今年3月發函要求縣府重新評估並負擔配合款，無黨議員黃馨11日建議縣長徐榛蔚北上陳情，徐榛蔚則表示，政策朝令夕改令人不滿，她非常願意號召大家到行政院抗議。

花蓮市到干城短短8.4公里有7處平交道，衝擊交通安全惹民怨，黃馨昨質詢表示，副總統蕭美琴擔任立委時，及現任立委傅崐萁都爭取鐵路立體化，林佳龍、王國材也都允諾改善，地方更開過多次專案、協調會，如今賴政府讓鐵路立體化政策回到原點。

黃馨呼籲，無論高架、雙軌化合並或分開執行，工期至少10年以上，若縣府要編列配合款她也支持，若真的有困難，建議徐榛蔚帶隊到行政院陳情，她願意跟隨說明地方意見。

縣府建設處長鄧子榆說，前年6月完成可行性評估，獲交通部同意並經修正後，交通部請鐵道局將花蓮、干城鐵路立體化納入花東鐵路雙軌化計劃，經多次跨單位及專家檢討修正，明確規畫2026年發包、2033年底完成雙軌化並送行政院審議。

他指出，去年3月交通部提出第1次修正計劃版本，報行政院送國發會審查，等了1年沒有下文，直到今年3月縣府收到交通部的函文，卻要求地方政府再提可行性評估，修正計劃也沒把立體化納入雙軌化計劃裡，如今似乎回到原點正在向中央確認。

徐榛蔚說，鐵路危險路段改善工程遭賴政府上任後推翻，地方建設遭擱置，她願意號召議員及鄉親北上陳情，要求中央信守承諾、恢復計劃，全力捍衛花蓮應有的交通安全與基本交通權益。