海納百川》東南亞忙着通血 臺灣忙着鎖喉（陳世昌）

全球南方市場將因爲如泰國陸橋計劃的啓動，泰國開通陸橋，越南接軌鐵路，柬埔寨闢鑿運河，都是經濟風生水起的渠道，東南亞繁榮可期。圖爲中國國家主席習近平在柬埔寨金邊王宮舉行會談。（圖／新華社）

泰國交通部已制定「陸橋計劃」時間表，明年第一季招標，第三季度動工，第一階段項目將在2030年底建成並投入運營。

泰國陸橋計劃目的是發展南部經濟走廊（SEC）的物流基礎設施，包括兩個深海港口、東部港口位於泰國灣的春蓬府，西部港口位於安達曼海的拉廊府，兩個港口與連結系統建設完成，將可在印度洋和太平洋之間提供全球海運一條新的貿易路線，預計將使通過馬六甲海峽的貨物運輸時間縮短5天。深海港也可吸引對該地區工業的投資，並擴大當地就業。

泰國陸橋計劃具有雙重意義，對內是爲了均衡發展國內經濟，屬於民生意義，對外則是以更具成本效益，取代長期繞道的馬六甲海峽航線，屬於戰略意義，儘管更高度的陸資引進，也引發另一層面的批評，甚至被認爲「引狼入室」。

但從習近平4月中的東南亞三國行程，豐收的成果更值得注意的，也是打通中國大陸南向任督二脈的交通建設，可知東南亞各國最需要也是最在意的，就是經貿往往來更順暢，全球南方市場在中國大陸後院的東南亞，將因爲如泰國陸橋計劃的啓動，可以加速避免受到類似川普關稅戰的衝擊，大閉環先建構大循環市場經濟圈，東南亞繁榮可期。

此道理和中國大陸建構粵港澳大灣區經濟圈如出一轍，泰國開通陸橋，越南接軌鐵路，柬埔寨闢鑿運河，都是經濟風生水起的渠道，相較臺灣海峽情勢，卻因爲兩岸關係幾乎走進死衚衕，形同一種堵塞狀態，再不改善疏通，短短5年之後，臺灣經濟恐將被東南亞遠遠超前，過去的所謂四小龍，只能懷舊了。

東南亞忙着通血脈，臺灣卻加緊鎖住兩岸發展，甚至連居住證、作文比賽都嚴管嚴查，先不提嚴重傷害民間情誼，任由可以運金載銀的臺灣海峽，淪爲兵兇戰危的火藥庫，相較東南亞國家領導層，只能說確實大不智，尤其臺金廈更是建構閩臺經濟圈的最佳通道，商業與戰略意義非凡，讓臺海成爲死海，最大的輸家卻是臺灣，泰國能借由陸橋計劃補足印度洋商機短板，臺灣只能望着無際的太平洋興嘆，一點生意頭腦都沒有，戰略智慧也是IQ零蛋。

東南亞各國深知不能單打獨鬥，習平前腳一走，馬來西亞首相就去曼谷，隨後泰國總理也出訪柬埔寨，合作連橫是上策，與中國大陸甚至日韓印度，共築不再因爲川普貿易戰受傷的大亞洲戰略方陣，大家都忙着拚經濟防火牆和穿雲箭，臺灣憑什麼可以偏安海角，而舍血脈相連最容易互利的兩岸渠道，選擇走已經被全球唾棄的重度倚賴美國，甚至窮於內鬥，激進撕裂兩岸關係，後果堪虞。

東南亞忙着通血，臺灣忙着鎖喉，結果將是一方血氣充足，一方逐漸缺氧，東南亞已非過去從臺灣角度慣性看待的落後國家，人家正加速造橋鋪路，臺灣卻選擇自毀長城慢性自殺，懸崖勒馬或許未晚，但是時間空間都越來越有限，如果不能在未來三年內改弦易轍，扭轉僵化的兩岸關係，面臨的恐怕不是兵兇戰危，而是如何走到槁木死灰都不自知，更令人憂慮的是臺灣新生代的前景。

（作者爲資深媒體人）

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