過馬路滑手機要罰 交長惹民怨

第一線交警指出，法規無行人過馬路滑手機罰則。但交通部解釋，在行穿線滑手機若影響交通可罰500元。示意圖爲家長牽着小朋友過馬路畫面。（本報資料照片）

人本交通興起，交通部長陳世凱卻稱，行人過馬路應專心勿違規，要快速走，滑手機會被抓。民衆怒批又檢討行人，難道行人也是道路的「雜質」？第一線交警指出，法規無行人過馬路滑手機罰則。交通部解釋，在行穿線滑手機若影響交通可罰500元。

陳世凱說，行人在路上遇事故造成死傷，高比例是行人違規，近年執法單位都有取締，過馬路要看左右並專心地過，且要快速走，慢慢走很不OK，過馬路滑手機會被抓。

高雄市行人路權促進會認爲，若建議行人快步過，須在車輛已停讓，行人體恤駕駛願快走，社會不該以應該快走口吻將責任推回最弱勢行人，片面說法恐扭曲社會對交通正義理解，身爲部長卻連行人與駕駛間義務與責任區別都說不清楚，錯誤引導社會。

行人零死亡推動聯盟理事羅宜提到，認同用路人都要注意路況，但若快步過馬路，汽機車駕駛是否又會反映「行人突衝出」，更減少行人觀察路況時間。

地方交警說，法規僅針對汽機車行進間用手機有罰則，行人過馬路滑手機無法可罰，若要罰也難認定取締標準。

交通部說明，《道交條例》規定行人於交通頻繁道路任意奔跑、追逐嬉遊或坐、臥、蹲、立，阻礙交通可處500元罰鍰，若行人過馬路時站在行穿線滑手機影響周邊交通，屬規定中「立」的部分可開罰。

交通部政策交流爭議又一樁，公路局24日召開交通工程規範修訂意見交流會，還路於民行人路權促進會指出，2月向交通部針對規範提逾50項建議，官方口頭答應讓該會參與，最後以其他考量遭拒門外，深感遺憾。公路局迴應，關心單位多，無法邀全部有意願團體參加，可透過書面提意見。