國道3號銜接臺66線易塞 桃市交通局擬疏導

桃園市政府於2日舉辦大溪區基層座談會，里長建議調整臺66線入口及永昌路車道配置，盼紓解國道3號北上匝道尖峰迴堵情形。圖爲國民黨市議員李柏坊（右一）於1日進行會勘。（桃園市交通局提供／姜霏桃園傳真）

桃園市政府2日於大溪區舉辦基層座談會，里長反映國道3號大溪交流道銜接臺66線快速道路通車後，北上匝道在尖峰時段經常回堵，影響通勤順暢。交通局表示，將由交通部公路局刨除臺66線入口處槽化線，改爲雙車道通行；交通局將配合把永昌路調整爲雙左轉車道，再搭配路口號誌時制重新調整。

瑞源里長江朝陽指出，在「國道3號銜接臺66線增設系統交流道工程」施工之前，國道3號大溪交流道往臺66線有2個車道可以走，如今僅剩1個車道。仁善里長曲煥朋也說，原本高架橋從臺66線下交流道，只要500公尺就能接上國道3號，如今臺66線、永昌路、永昌路東西向等3個匝道全部銜接國道則要2公里，尖峰時段至少增加1個小時通勤。

國民黨市議員李柏坊表示，高公局北分局今年5月底已完成車道調整，增設210公尺匯入漸變段及220公尺左實右虛標線，雖已部分緩解壅塞，但他建議再將虛線延長50至100公尺，以提升通行效率，有效減緩塞車問題。

桃園市交通局表示，1日與李柏坊及相關單位會勘，原臺66線入口處爲1車道，永昌路左轉車流量大，導致左轉效率差，進而影響路口各向紓解，經會勘決議後，將由交通部公路局刨除臺66線入口處槽化線後改爲2車道，同時交通局也配合將永昌路調整爲2左轉車道，讓永昌路左轉車以2車道匯入臺66線2車道，並搭配路口時制重新調整。

高公局北分局說明，各級道路於上班尖峰時段交通量高於道路容量，難以避免壅塞，因大溪北向入口彙集臺66線及大溪八德地方的車流，於尖峰時段較集中進入國道3號，上班尖峰時段仍有排隊情形。目前高公局正辦理國道3號增設八德交流道工程，預期通車後可減輕國3大溪交流道等路段的交通壓力。