國3銜接臺66壅塞嚴重 交流道調整路線盼解套

桃園市政府於2日舉辦大溪區基層座談會，里長建議調整臺66線入口及永昌路車道配置，盼紓解國道3號北上匝道尖峰迴堵情形。圖爲國民黨市議員李柏坊（右一）於1日進行會勘。（桃園市交通局提供）

桃園市政府2日於大溪區舉辦基層座談會，里長反映國道3號大溪交流道銜接臺66線快速道路通車後，北上匝道在尖峰時段經常回堵，影響通勤順暢。交通局表示，將由交通部公路局刨除臺66線入口處槽化線，改爲雙車道通行；交通局將配合把永昌路調整爲雙左轉車道，讓車流順利銜接臺66線2車道，再搭配路口號誌時制重新調整。

瑞源里長江朝陽指出，在地用路人感受到明顯的交通壅塞，在「國道3號銜接臺66線增設系統交流道工程」施工之前，國道3號大溪交流道往臺66線有2個車道可以走，現在反而只剩下1個車道，原本只有平鎮及中壢的人塞車，如今反而變成平鎮、中壢及大溪一起塞。

桃園市交通局表示，1日與國民黨市議員李柏坊及相關單位進行會勘，原臺66線入口處爲1車道，永昌路左轉車流量大，導致左轉效率差，進而影響路口各向紓解，經會勘決議後，將由交通部公路局刨除臺66線入口處槽化線後改爲2車道，同時交通局也配合將永昌路調整爲2左轉車道，使得永昌路左轉車得以2車道匯入臺66線2車道，並搭配路口時制重新調整，提升路口各方向紓解。

仁善里長曲煥朋也說，原本高架橋從臺66線下交流道，只要500公尺就可以接上國道3號，現在臺66線、永昌路、永昌路東西向等3個匝道全部要從交流道上國道3號則要2公里，3條路線彙集成1條路線，造成嚴重回堵的問題，尖峰時段至少要多花1個小時通勤。

李柏坊表示，高公局北分局今年5月底已完成車道調整，增設210公尺匯入漸變段及220公尺左實右虛標線，雖已部分緩解壅塞，但他建議再將虛線延長50至100公尺，以提升通行效率，有效減緩塞車問題。

高公局北分局說明，各級道路於上班尖峰時段交通量高於道路容量，壅塞情形很難避免，因大溪北向入口彙集臺66快速道路及大溪八德地方的車流，於尖峰時段較集中進入國道3號，上班尖峰時段仍有排隊情形，呼籲用路人遇壅塞時，依序排隊，以維行車秩序。目前高公局正辦理國道3號增設八德交流道工程，預期通車後可減輕國3大溪交流道等路段的交通壓力。