關稅大限將至 中國貨櫃涌進美西港口將衝高

海運貨櫃示意圖。資料照片

川普就中美貿易談判設下8月12日期限，因談判變數多，美國進口商趕在期限前加快由中國出貨至美國的速度，迴避可能被課高額關稅，讓美西港口迎接新一波貨運高峰。

根據南加州海事交易所（MESC）和美國海岸防衛隊管理船舶追蹤服務等資料，貨船進美西港口數量增加，20日爲64艘，21日68艘，和22日64艘。

MESC執行董事盧帝特（Kip Louttit）預期未來一到兩週內貨櫃船抵港數量走高，將是今年1月來，貨櫃船駛往全美最繁忙港口數量最高一次。之前高點爲去年7月和9月。

其預測包含來自不同地方貨船的平均數量，包括遠從亞洲出發而航行約16天的貨船，從鄰近奧克蘭和聖地牙哥出發一天內抵達的貨船，和其他來自巴拿馬運河、中南美洲、墨西哥、夏威夷和阿拉斯加等地貨船。

儘管預期抵達美西港口貨船量增加，但港口官員未以「激增」來形容，不預期蜂擁而至情況能持續，因爲海運訂艙量在增加數週後已回落，也未預期港口擁塞，因爲近期貨運量疲弱。

長灘港執行長柯德洛（Mario Cordero）指目前處理貨櫃量是碼頭吞吐量約6成，但已準備應付預計未來幾周增加的貨櫃運量。

因爲之前川普關稅令許多貨主取消既定船期情況已減緩，被取消船期量從6月預計18個，降至7月和8月合計四個。

洛杉磯港執行董事賽羅卡（Gene Seroka）指目前處理貨櫃量佔吞吐量7成。7月抵港貨櫃量出現一些旺季訂單增加跡象，但零售商未告知其打算提升庫存，來因應感恩節展開的年底消費旺季。

他指近期貨運量較5月增加，已讓更多人員回到工作崗位，但6月運量仍低於過去正常水準。隨着7月和8月貿易談判期限逼近，將影響大家對年底前貨運量預測。