攻勢一波波 陳漢銘讓華航動起來

華航搶先開航鳳凰城，背後操盤的中華航空總經理陳漢銘是靈魂人物。（華航提供）

華航搶先開航鳳凰城，一路保密到家，讓業界跌破眼鏡，直呼薑是老的辣，背後操盤的華航總經理陳漢銘是靈魂人物。細數陳漢銘上任以來的攻勢，一波接一波沒斷過，隨着其重振北美的輪廓成形，華航「動了起來」，也一改過往老是捱打之姿，開始反守爲攻。

挾經營臺灣虎航的成功經驗，陳漢銘接任華航總經理後意外低調，每回記者會後，他總是留董事長高星潢受訪，自行低調離場。他曾經說過，「華航不需要有兩個太陽」，董事長是華航出身，肩負對內溝通的重任，他就負責對外打拚，好好衝業績，交出成績就好。

陳漢銘上任後的幾波操作，很多人都是霧裡看花，他宣佈結盟美國境內載客量最大的西南航空時，有人酸西南航空是廉航，這項合作並不對等；他與甘迺迪機場簽約，宣佈華航明年將進駐紐約全新第一航廈時，也有人酸華航紐約每週才4班，去新航廈效益有限。

不過，隨着華航出手抽調洛杉磯航班，爲開航鳳凰城預作準備，以及紐約將增班，才驚覺這一系列操作，其實有備而來，華航等同已宣告要放更多心力在北美市場，套句川普最愛的話就是「讓美國再次偉大」，或許短期內很難超車長榮，但必須嚴防星宇進逼。

對陳漢銘來說，現在的華航因疫情期間的獲利撐腰，財務結構大幅改善，有能力做更多過去做不到的事，或是擴大布局。尤其北美線的餅就那麼大，如果不主動出擊，就算再怎麼早進入美國市場都沒意義，這也意味華航必須用更靈活、更迅速的決策，搶佔先機。

經營臺灣虎航的成功經驗，未必能完全套用在華航身上，畢竟規模不同、型態不同，但可以確定的是，廉航操作的靈活度，是華航應對變局中最缺乏的。至於一手帶大臺灣虎航這隻小老虎的陳漢銘，如今也要讓華航這隻「大老虎」發威，這場好戲才正要開始。