高雄輕軌刷卡機問題多 惹怨

高雄輕軌驗票刷卡機感應不良，且難以識別是否成功刷卡，讓不少人因此遭鎖卡，市議員呼籲儘速改善。（任義宇攝）

高雄環狀輕軌自民國113年全線通車至今，已營運約2年半時間，今年平均日運量達4萬人次，創歷年新高，但近期刷卡機問題頻頻出現，旅客稱讀卡機畫面淡化、聲響過小，難以判讀是否有成功刷卡，因此造成多人遭鎖卡，且解卡程序複雜，引發民怨。高捷公司證實相關問題，承諾將改善。市議員則呼籲，市府除積極協助改善外，也建議參考國外經驗，設立線上解卡平臺。

高雄輕軌全線通車後，從單次計費改採里程計費，於各站出入口設置刷卡機，供民衆以交通卡感應，或用手機掃描乘車條碼等方式計費。民衆進出站都要刷卡驗票，否則將遭鎖卡，但刷卡機從通車至今，屢傳刷卡失敗、感應不良等案例，也遭抱怨刷卡機識別性不佳，難以清楚得知是否成功刷卡。

旅客表示，輕軌刷卡機螢幕過於黯淡，在大太陽下難以看清餘額數字及是否成功刷卡，且機器反映慢，若未注意感應不良而遭鎖卡，還要前往指定地點解卡，程序繁瑣擾民；使用手機掃碼的旅客也說，掃描失敗機率高，且機器聽不太到聲響，難以判斷是否成功進出站，然而，輕軌乘客多，反覆掃描容易招惹異樣眼光，盼能儘快改善。

市議員張博洋表示，輕軌系統目前因讀卡機辨識度不足，容易讓旅客遭鎖卡，應儘快改善，避免影響民衆搭乘大衆運輸的體驗。此外，現階段解卡程序僅能親赴高雄捷運特定站點辦理，對於通勤族及外地旅客而言，耗時又費力，非常不便，建議可參考香港、新加坡經驗，提供線上補票、解卡功能，有助提升城市觀光形象。

高捷公司坦言，輕軌刷卡驗票機長年在戶外使用，導致顯示面板對比度降低，且沒有實體閘門讓旅客判斷是否成功刷卡，現行會透過調整面板亮度，以及加大音量方式提醒旅客，並持續尋找改善空間。針對解卡流程，捷運局則表示，目前共有6處捷運站場可供解卡，外縣市旅客也可以透過客服專線協助，議員的建議會納入後續規畫參考。