高雄交通補助明年大砍103億 市府憂3線齊發恐大受影響

高雄市捷運局今（16）日表示，高雄目前有黃線、岡山路竹延伸線、小港林園延伸線3大捷運工程進行中，但交通部明年補助款項減少103億元，恐影響工程進度與後續招標作業。圖爲黃線工程工地現況。（任義宇攝）

在新版《財劃法》上路後，行政院多項地方補助均受影響，高雄市捷運局今（16）日表示，高雄目前有黃線、岡山路竹延伸線、小港林園延伸線3大捷運工程進行中，但交通部明年補助款項減少103億元，恐影響工程進度與後續招標作業，呼籲中央重視南北交通平權，不能讓捷運建設停擺。

高雄市捷運局表示，高雄市政府正全力推動捷運黃線、岡山路竹線、小港林園線等3項捷運重大交通建設，明年度將開始進入工程經費支付高峰期，但交通部明年年度補助款項減少達103億元，恐影響工程進度與後續招標作業，

捷運局分析，黃線爲城市骨幹，串聯科學園區、半導體S廊帶，小港林園線則支撐南部石化產業轉型，但交通部補助卻出現103億元短缺，已對高雄市財務規畫造成壓力，經費短缺將影響工程進展，進一步導致統包廠商資金調度困難，衍生履約爭議與違約疑慮，造成計劃執行不穩定性。

捷運局憂心，若重大交通建設計劃經費無法及時到位，將衝擊高雄城市發展與整體經濟佈局，捷運工程進度需要穩定的資金流，以確保廠商投標意願與工程施工期穩健，政府應負擔經費若出現落差，不只延誤工期，還可能增加物價波動下的造價成本，形成惡性循環。

對於中央補助狀況，捷運局指出中央已覈定的捷運路網中，補助臺北市捷運路路網高達6600億元，在交通部統計歷年已完成補助協助地方捷運建設共6570億餘元，其中單臺北市就獲得補助3155億餘元，佔全國48.02％，高雄市府敦請中央重視南部都會區捷運建設的戰略意義，讓臺灣發展更加均衡。