高雄港自營櫃場持續虧損遭點名 港務公司迴應了

港務公司於高雄港第四貨櫃中心120、121號碼頭設有自營櫃場。（翻攝高雄港務分公司網站／洪靖宜高雄傳真）

高雄港第四貨櫃中心120、121號碼頭爲高雄港務分公司自營櫃場，但審計部報告指出，2022年營業淨利700萬餘元，但前年及去年營業淨損分別爲4222萬餘元、4323萬餘元，主要是場地作業等採委外方式辦理，外包費就高達1億4233萬餘元。港務公司說，自營櫃場在高雄港主要定位爲「備援」角色，今年9月1日起調整轉型現行櫃場作業方式，以積極優化港區港埠資源並增裕公司營收。

臺灣港務公司爲協助港區內貨船進行裝卸儲轉作業，於高雄港第四貨櫃中心120號及121號碼頭設有自營櫃場，並依所定費率收取費用。但審計部報告指出，高雄分公司的自營櫃場於2022年度獲營業淨利700萬餘元，但2023年度發生營業淨損4222萬餘元，2024年度也未能轉虧爲盈，持續發生營業淨損4323萬餘元。

該報告提到，主要是場地作業、機具維修等採勞務委外方式辦理，外包費就達1億4233萬餘元；另外，長榮海運股份有限公司將部分航線移回第七貨櫃中心、臺灣韓新遠洋股份有限公司遷移至第五貨櫃中心，主要客戶陸續搬離第四貨櫃中心，也影響自營櫃場營運，如2024年度裝卸作業量25萬3097櫃次，較2023年度26萬3858櫃次，就減少1萬761櫃次。

對此，高雄港務分公司說，高雄港自營櫃場所發生淨損情形是因納入所有固定成本含折舊所致，如以2024年度總營收約3.8億元，扣除外包費用1.4億元及其他變動成本，尚有約1.8億元的邊際貢獻。

高雄港務分公司表示，自營櫃場協助高雄港貨櫃碼頭及櫃場壅塞時作爲碼頭經營業者的備援選項，可將航商貨載留在高雄港，穩定作業櫃量。如長榮海運股份有限公司搬遷至第七貨櫃中心、韓新遠洋公司第四及第五貨櫃中心碼頭整並以及高雄市區沿海路貨櫃車專用道施工期間等，自營櫃場均提供支援協助。

高雄港務分公司提及，高雄港自營櫃場營運備援功能任務將轉由現有航商相互支援，並將今年9月1日起調整轉型現行櫃場作業方式，以積極優化港區港埠資源並增裕公司營收。