風雲升級爲獨立品牌後，風雲A9L打響“第一槍”

21世紀經濟報道 見習記者何煦陽 廣州報道

近日，奇瑞風雲A9L上市，共推出4個版型，價格區間爲14.99-20.79萬元，超級置換搶購價爲13.99-19.79萬元。此前新車已在2025上海車展期間亮相，同時也已開啓盲定，35天訂單量超53565輛。奇瑞還於當天宣佈，將旗下新能源序列風雲升級爲獨立品牌。

奇瑞風雲A9L基於奇瑞高性能電混E平臺打造，定位中大型轎車，採用插電混合動力，CLTC純電續航230公里。

奇瑞高性能電混E平臺歷時6年研發，投入超100億元。基於該平臺打造的風雲A9L四驅版最大功率達470kW，最大扭矩達854N·m，百公里4秒內。同時，風雲A9L搭載鯤鵬超能電混CDM 6.0系統，實測純電續航260km，綜合續航可達2500km+，14.5分鐘內可從30%充電至80%。新車懸架採用前鋁合金雙叉臂、後五連桿結構，並具備CDC電磁減振器、數字底盤、預瞄系統。

奇瑞風雲 A9L是風雲升級爲獨立品牌後推出的首款車型。

此前7月7日，有媒體報道奇瑞汽車宣佈進行品牌整合，成立奇瑞品牌國內業務事業羣，下設星途、艾虎、風雲、QQ四大事業部，其中風雲事業部的定位奇瑞新能源專屬序列，專攻主流混動市場。奇瑞官方迴應，此次調整爲內部機構調整，不涉及品牌定位，主要是爲了實現戰略聚焦、資源整合、強化協同、品牌向上。

作爲奇瑞風雲品牌的“第一槍”，風雲A9L肩負着奇瑞向新能源智能化時代轉型的重要使命。

目前，奇瑞風雲系列中， A8 在 5 月份僅售出了 1269 輛，最暢銷的 T9 也只售出 4231 輛， 5 萬輛的訂單數據，使風雲A9L成爲“全村的希望”。上市之後，奇瑞風雲A9L需直面比亞迪漢 DM-i 、銀河星耀8等競爭對手，努力殺出一條“血路”。