奇駿·榮譽打響東風日產“油電並進”第一槍

中經記者 陳靖斌 廣州報道

7月2日，東風日產正式推出全新奇駿·榮譽車型，共計兩款，官方指導價分別爲16.08萬元和16.68萬元，限時誠意價下探至11.98萬元與12.58萬元，性價比顯著提升。

據東風日產汽車銷售有限公司總經理劉新宇介紹，此次新車升級廣泛吸納用戶反饋，在科技配置、內部空間和外觀設計等方面全面優化。作爲日產全球戰略車型，奇駿基於CMF平臺打造專業級SUV底盤，搭載Nissan Connect超智聯2.0+系統，實現語音控制、遠程監測、遠程啓停等智能功能，軟硬件協同升級，科技感顯著提升。

在企業發展戰略上，東風日產將繼續堅持“雙線並進”的路徑：一方面鞏固燃油車的市場根基，另一方面加速佈局新能源賽道。副總經理高政浩表示，東風日產將在燃油車領域保持領先地位，同時穩步推進電動化轉型。

這一方向也與日產汽車全球戰略同步。近日，日產在發佈2024財年財報的同時，公佈了名爲“Re:Nissan”（重振日產）的新中期計劃，核心是優化成本結構與加快創新步伐。具體舉措包括裁員降本、整合全球工廠、革新研發流程等，目標是在2027財年之前削減5000億日元的固定和可變成本，全面提升運營效率。

根據財報數據，日產汽車目前流動資產充足，營運資本狀況大幅改善，2025年第一季度（即2024年1月至3月）現金流已實現由負轉正，財務狀況趨穩。

在產品開發方面，日產計劃大幅縮短研發週期：首款車型開發週期將壓縮至37個月，家族化車型進一步縮短至30個月。尤其針對中國市場，研發週期將縮減至24個月，並在保證品質與安全的前提下加快產品迭代。同時，日產將通過70%的零部件複雜度削減、平臺架構整合等手段，到2035財年將平臺數量從13個壓縮至7個。

在銷量表現方面，日產汽車在中國市場仍保持一定活力。2025年5月，日產中國區銷量達57998臺，年內累計銷量達225560臺。其中，東風日產首款合資純電SUV N7在5月15日上市後，迅速獲得市場認可，大定用戶在15天內突破1萬戶，截至5月31日累計大定已達17215臺，成爲最快破萬大定紀錄的合資純電車型。

（編輯：趙毅 審覈：童海華 校對：顏京寧）