鳳山車禍熱點有救！高市首創「減速平臺」物理性強制降速

高市交通局近日在鳳山區光華東路與和興街口設置「減速平臺」，該平臺以黃色警示帶串聯斑馬線形式呈現，在路面上特別顯眼，能有效讓車輛物理性減速，降低車禍發生。（紀爰攝）

高市交通局近日在鳳山區光華東路與和興街口設置「減速平臺」，該平臺以黃色警示帶串聯斑馬線形式呈現，在路面上特別顯眼，能有效讓車輛物理性減速，降低車禍發生；議員指出，該處爲交通事故熱點，呼籲高市府要持續追蹤減速平臺成效，若效果好可再擴大試辦；民衆建議，和興路可畫設紅線，減少視線死角；高市府迴應，將會再做可行性評估。

交通局分析，光華東路與和興街口過去車禍頻傳，經常會有車輛從和興街駛出時，因爲沒有停讓，導致與主要幹道光華東路上的車輛發生碰撞，而此碰撞型態被稱爲「交叉撞」，爲解決問題痛點，交通局與相關單位經過現場會勘與觀察，決定在該處設置「減速平臺」，以物理性減速設施取代號誌，降低無號誌路口車禍發生率。

減速平臺的概念，主要在強化駕駛人落實停車再開的行爲，且該平臺也結合路面擡升方式，讓平臺區與道路做出明顯區隔，平臺中的黃色警示帶，中間可見斑馬線，讓行人在穿越馬路時也能更有保障；早在今年７月高市府就已經在高雄澄清湖園區內設置減速平臺，且發現能有效降低30％行駛速度，由此可評估適合設置在社區生活道路或巷道。

高市議員李雅靜表示，先前就曾聽聞光華東路與和興街口是車禍熱點，前陣子因爲該處路面老舊破損嚴重，影響行車安全，她與交通局、工務局等單位一同前往察看，正好藉着道路重鋪工程的契機設置減速平臺，但她也呼籲，市府單位要持續追蹤該路口動向，若是成效也像澄清湖園區一樣好，可研擬再擴大試辦。

另有民衆建議，光華東路與和興街口有視線死角，尤其和興街靠近路口位置會有車輛停放，希望該處能畫設紅線禁止停車，或是裝設反射鏡，保障用路人安全；高市府迴應，將會再做可行性評估，並研擬相關計劃。