多點同步頂推 焦滎高速黃河特大橋加快施工

大象新聞記者 王向鋒

焦平高速焦滎段黃河特大橋是項目的重點控制性工程，焦滎五標提前謀劃、科學組織、精心施工，加快鋼箱梁拼裝、頂推施工任務，確保一季度“開門紅”。

焦滎高速項目五標總工侯永光介紹說，五標負責滎陽岸頂推施工，最大頂推長度1250米，頂推最大重量1.9萬噸，項目採用多點同步頂推技術，對設備同步性要求極高，現場採用國內先進的智能化步履式頂推設備，滿負荷狀態時28臺智能千斤頂同步作業，將設備同步精度控制在2毫米以內，確保施工質量和安全。

據瞭解，焦滎高速黃河特大橋全長3650米，共分七聯，孔跨佈置爲6×（6×100m）+1×50m，分幅設計，橋面寬度2×16.55m，上部結構主樑採用鋼混組合樑，全橋體量爲開口鋼箱梁國內之最。