多點同步頂推 焦滎高速黃河特大橋加快施工
大象新聞記者 王向鋒
焦平高速焦滎段黃河特大橋是項目的重點控制性工程,焦滎五標提前謀劃、科學組織、精心施工,加快鋼箱梁拼裝、頂推施工任務,確保一季度“開門紅”。
焦滎高速項目五標總工侯永光介紹說,五標負責滎陽岸頂推施工,最大頂推長度1250米,頂推最大重量1.9萬噸,項目採用多點同步頂推技術,對設備同步性要求極高,現場採用國內先進的智能化步履式頂推設備,滿負荷狀態時28臺智能千斤頂同步作業,將設備同步精度控制在2毫米以內,確保施工質量和安全。
據瞭解,焦滎高速黃河特大橋全長3650米,共分七聯,孔跨佈置爲6×(6×100m)+1×50m,分幅設計,橋面寬度2×16.55m,上部結構主樑採用鋼混組合樑,全橋體量爲開口鋼箱梁國內之最。