獨家|特斯拉FSD訓練完全合規 屬L2智駕 需駕駛員監管

2月26日消息，昨日上午，本站科技首發報道特斯拉在國內開始更新2024.45.32.12軟件版本，即“FSD智能輔助駕駛功能”的更多功能，針對國內已購6.4萬FSD智能輔助駕駛功能且配備AI 4硬件的車主開始分批推送最新功能。

（圖源：特斯拉中國官方）

“FSD智能輔助駕駛”尚處L2級，非全自動駕駛

本站科技獨家獲悉，特斯拉在中國叫FSD智能輔助駕駛是爲了跟美國保持一致。但其實FSD 只是一個名字概念，在一些消費者眼中，FSD全稱爲Full Self-Driving（完全自動駕駛），但實際上，隨着技術的發展，對於特斯拉和特斯拉車主而言，“FSD”已經成了一個代表特斯拉更高水平的智能駕駛功能的代名詞。“FSD”現階段不是指代全程100%無人工干預的“無人駕駛”或者“全自動駕駛”。

也就是說，目前特斯拉“FSD智能輔助駕駛”現階段屬於L2級輔助駕駛，需駕駛員監督。在使用的過程中，駕駛員務必要正確使用，手不能離開方向盤，眼睛要看路，隨時準備接管。

特斯拉FSD訓練數據合規，技術基於全球能力

本站科技通過知情人士獨家確認，特斯拉“FSD智能輔助駕駛”的訓練是在數據採集使用完全合規的情況下完成的。

什麼車型可以升級最新版“FSD智能輔助駕駛”

在國內，部分已交付的、已購買FSD智能輔助駕駛功能的、搭載AI 4硬件的S3XY車輛。

包括：Model 3煥新版（2023年10月及之後生產的車型）、Model Y（2024年2月1日及之後生產的車型）、Model S 和 Model X（2024年2月後生產的車型）。

值得特別注意的是，本站科技確認，煥新Model Y暫時還不能升級到“FSD智能輔助駕駛”，預計會在後續OTA中更新升級。

2016年推出至今，特斯拉 FSD 的發展脈絡

2014年，Autopilot輔助駕駛功能首次搭載在Model S上。

2016年，特斯拉首次發佈FSD。從一開始，FSD智能輔助駕駛功能就是作爲EAP（增強版輔助駕駛功能）的升級選項提供給廣大消費者的。

在此後多年中，FSD智能輔助駕駛功能不斷進化，2023年特斯拉在行業內率先量產落地端到端技術架構，並且持續更新優化中。

2019年，特斯拉發佈基於自研 FSD 芯片的 HW 3.0系統，顯著提升了計算能力和系統性能。

2021年7月10日，特斯拉在美髮布了 FSD Beta V9，這是特斯拉首次採用純視覺方案的 FSD Beta 版本，標誌着特斯拉在自動駕駛技術上的重大進步。

2022年，特斯拉對“FSD智能輔助駕駛功能”進行了多次更新，包括 FSD Beta 10.69.25.2、10.69.3.1、10.69.2.3等版本，逐步提升了系統的性能和穩定性。

2023年11月，特斯拉開始向員工推出 FSD Beta V12。2024年1月，特斯拉正式向車主推送了FSD V12.12，使特斯拉的智能輔助駕駛功能取得重大進展，應用端到端神經網絡，並經過數百萬個視頻剪輯的訓練後，該系統取代了超過30萬行的C++代碼。

2024年底，特斯拉在美髮布 FSD V13，該版本將引入停車和自動泊車功能，並進一步延長駕駛員干預的間隔距離。

2025年2月25日，特斯拉正式在中國市場分批次推送“FSD智能輔助駕駛功能”，軟件版本爲2024.45.32.12，今年，特斯拉還計劃於6月在德克薩斯州奧斯汀推出無人監督的 FSD 服務，並計劃在2025年底前在美國大部分地區推出 FSD 服務。（文/丁廣勝）

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