電動機車政策大調查：5成認爲政府做得不夠、8成要求更積極

SMAT 公佈《電動機車政策 2025 民意大調查》。（臺灣智慧移動產業協會提供）

臺灣智慧移動產業協會（SMAT）20日公佈《電動機車政策 2025 民意大調查》，調查結果顯示，逾8成民衆要求政府應更積極推動電動機車相關政策，成爲不分縣市、橫跨各黨派立場與世代的共識；超過半數民衆更直指中央政府與地方政府推動力道皆不足，現行補助效益有限，已延宕運具電動化進程。

根據 SMAT 統計，2025 年電動機車市售比至今僅達 6.8％，與政府設定的 2025 年 20％、2030 年 35％、2040 年全面電動化目標相距甚遠。

SMAT 理事長 邱俊榮 表示，此份民調結果顯示，推動電動機車已是全民共識。民衆普遍肯定電動機車的環保價值，也強烈呼籲政府加碼補助、降低使用成本，並期待車廠共擔減碳責任。政府推動運具電動化的腳步必須加速，整合中央與地方資源，以更一致且穩定的政策迴應民意，讓電動機車成爲推動淨零轉型的關鍵力量，帶領檯灣在淨零轉型的道路上不落後於國際。

《電動機車政策 2025 民意大調查》首先調查臺灣民衆的使用運具習慣，結果 87.0％ 的民衆外出仰賴私人運具，其中四分之三 (75.7％) 的民衆以機車作爲主要交通工具。顯示機車已深植於臺灣民衆日常生活，無論是通勤、通學或購物，皆具有大衆運輸工具不可取代的便利性。

政府已將運具電動化訂爲臺灣邁向 2050 年淨零排放的關鍵戰略之一，本次民調顯示，高達 80.8％ 民衆都認同推廣電動機車有助於淨零與改善空污，顯示社會各界普遍支持運具電動化要持續推進。然而，當實際面臨購車選擇時，民衆最重視的是「車價」與「政府補助」，分別成爲影響購買意願的首要與次要因素。凸顯降低購車成本與完善補助機制，是幫助電動機車普及、落實運具電動化的關鍵一環。

在政府推動運具電動化的政策積極度上，超過半數（50.6％）民衆認爲中央政府不夠積極，其中更有高達六成的現有電動機車騎士表達不滿；地方政府的表現亦未能獲得好評，48.9％ 民衆指出地方推廣力道不足。

負責執行本次民調的山水民意研究股份有限公司總經理 何麗萍 認爲：「民調結果顯示，全民高度認同推廣電動機車有助淨零減碳，但『政策作爲』與『民意期待』間存在明顯落差，因此有高達 83.3％ 的民衆呼籲希望中央政府更積極推動運具電動化政策，並展現出不分縣市、跨世代、跨黨派立場的全民共識，呼應社會大衆對運具轉型的迫切期待。」