地鐵13號線一期全線“長軌通” 年底北段開通，將串聯南山、寶安

深圳新聞網2025年4月10日訊（深圳商報首席記者 李秀瑜）記者從港鐵（深圳）公司獲悉，近日，深圳地鐵13號線一期實現全線“長軌通”。13號線一期（北段）將於今年底通車，與南段貫通運營後，將串聯深圳灣、高新園、西麗，以及寶安的石巖片區。

地鐵13號線一期南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長22.441公里，設站16座。其中，13號線一期（南段）深圳灣口岸站至高新中站已於2024年底投入運營。13號線一期（北段）南起高新中站，北至上屋站，計劃今年底開通。與一期南段貫通後，將串聯南山的深圳灣、高新園、西麗，以及寶安的石巖片區，並與6號線接駁，將進一步有效緩解深圳中西部地區南北向交通壓力，優化交通結構，助力城市高質量發展。

記者瞭解到，地鐵建設中的軌通分爲“短軌通”和“長軌通”。“短軌通”是指將一段段25米標準長的軌道全部完成鋪設，形成一條連續的軌道，而要具備跑車條件，則需把一根根鋼軌進行無縫焊接，實現“長軌通”。

自2025年1月16日接收西麗樞紐段軌行區後，港鐵和各參建單位通過精心組織，在保證安全的前提下，高質量高標準完成13號線一期全線“長軌通”節點的目標。