德事隆推M-346N 競逐美海軍新世代高教機訂單

德事隆集團將推出M-346N，競逐美海軍新一代教練機標案。圖爲M-346N執勤想像圖。（取自德事隆集團網站）

美海軍開始爲現役T-45教練機隊展開延壽工作，預計2036年前全數完成。圖爲T-45在航艦甲板上起降。（取自DVIDS網站）

軍聞網站「Breaking Defense」報導，美國海軍已啓動T-45教練機「服役壽期延長計劃」（SLEP），尋求在新機服役前，繼續維繫飛訓能量；而德事隆（Textron）集團已宣佈將推出新型M-346N教練機，競逐美海軍新世代高教機訂單。

美海軍去年啓動SLEP計劃，近日開始對首批2架T-45進行延壽工程，其中1架接受完整的SLEP作業，另1架則先更換老化的機翼結構，以求快速重返訓練任務，待日後機隊數量充裕時，再接受完整SLEP，確保有足夠機體承擔飛訓工作；目標是在2036年前完成機隊延壽作業。

與此同時，德事隆集團旗下比奇飛機（Beechcraft）公司宣佈，已獲美海軍邀請參與「進階噴射機訓練系統」（UJTS）計劃，將與義大利李奧納多（Leonardo）公司合作，推出成熟且先進的M-346N教練機，競逐美海軍下一代教練機計劃，接替T-45飛訓任務。

比奇飛機公司表示，M-346N由李奧納多的M-346改良爲海軍版教練機，該型機技術成熟，可降低新機研發風險，也配備有先進數位航電系統與優異安全設計，目前已有百餘架系列機型在全球多國服役，投入第4與第5代戰機飛訓課程中。