當合福高鐵遇見江西

打開中國高鐵線路圖，中部地區密集的高鐵線，昭示着這一地區發展的活力和潛力。2015年6月28日，我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“京港(臺)通道”的重要組成部分——合福高鐵開通運營，一舉打破了皖南、贛東北、閩北等地長期以來的山水阻隔與時空壁壘，也在贛東北上饒，勾勒出江西高鐵的“十字骨架”，讓江西的區位優勢更加凸顯。十年間，合福高鐵閩贛段已累計發送旅客1.4億人次。近日，記者走進合福高鐵沿線地區，感受高鐵爲江西經濟社會發展帶來的活力與脈動。

“涼資源”激活“熱產業”

6月18日中午時分，家住上饒市廣信區四十八鎮北山村的村民李冬琴，正招呼從浙江回來探親的妹妹吃飯。“以前，她們從杭州坐火車到上饒以後，還要再坐大巴到村裡，路上要一兩個小時。五府山站開通後，從上饒坐高鐵過來只要十幾分鍾，下車就到了家門口。”李冬琴說。

李冬琴說的五府山站，就建在四十八鎮。這個佔地2000多平方米的小站，最多隻能容納400人，是全國建設規模最小的高鐵車站之一。

合福高鐵的開通，縮短了小鎮與外界的距離，也帶來越來越多的遊客。

上饒市廣信區五府山鎮地處武夷山脈北部。近年來，當地依託“國家森林公園”等得天獨厚的“涼資源”，大力發展避暑經濟，涌現出近百家民宿，爲鄉村旅遊產業化開啓了新路徑，助力村民增收致富。

“這裡氣溫常年比市區低3至4攝氏度，晚上睡覺不用開空調，每到夏天，就有大量遊客前來戲水休閒，避暑納涼。”五府山鎮船坑畲族村村民鍾福生正在修整他的畲家小院，準備迎接今年暑期的旅客。2021年，他投入26萬元，將自住房改造成民宿。“暑期最火爆的時候，要提前20多天預訂纔有房。”鍾福生說，民宿開業當年，就增收了10餘萬元。

五府山鎮把“涼資源”變成“熱產業”，依託本地資源，做足“四賣”文章——賣水、賣空氣、賣山貨、賣生活，以此帶動民宿集羣化發展。“村裡的民宿起步於2020年，大家能賺到錢，熱情都很高，僅僅四五年時間，就增至95家、1000餘個牀位，帶動900餘人就業。”船坑畲族村黨支部書記洪小華說，2024年，五府山鎮共接待遊客20萬人次。

昔日的小山村，如今已煥發出蓬勃生機。

好風景“串珠成鏈”

2015年以前，以“中國最美鄉村”聞名的婺源，受困於交通不便，旅遊市場僅侷限於周邊短途遊客，客源狹窄，發展受限。當時，婺源至南昌需4小時車程，至北京需18個小時。

隨着合福高鐵的開通運營，婺源站投入使用。“我第一次坐高鐵回婺源的時候，心裡說不出來的激動。”婺源縣蚺城街道上梅洲塘村村民俞琴英記憶猶新。“合福高鐵開通前，來婺源旅遊的客人基本都是自駕，江西本地人居多。現在，80%以上的客人都是坐高鐵來的。”婺源厚塘莊園老闆娘劉芳說。

便捷的交通使婺源從“藏在深閨”的生態小城，一躍成爲全國熱門旅遊目的地。如今，每天60多趟高鐵列車停靠，讓婺源與長三角、珠三角、京津冀等地區緊密相連，遠程遊客佔比大幅提升，旅遊客源結構發生巨大變化。2024年，婺源縣接待遊客2803.7萬人次，實現旅遊綜合收入276.2億元。

高鐵通了，日子也紅火起來了。

張明是鉛山縣葛仙山鎮葛仙村度假區的一名講解員。他告訴記者，現在上海、杭州、福州、廈門的遊客特別多，景區年接待遊客量從2015年的15萬人次增長到2024年的180萬人次，遊客平均停留時間從1.2天延長至2.8天。“我的月收入從2000多元漲到了5000元以上，村裡人也翻新房子開起了民宿、餐館，日子越過越紅火。”張明說。

高鐵擴大了旅遊半徑，也促進了沿線城市間交流協作。2021年1月，浙江省衢州市、安徽省黃山市、福建省南平市、江西省上饒市四地共同成立的跨省域旅遊合作組織——浙皖閩贛“聯盟花園”，形成“一次出行、暢遊多城”的跨區域旅遊模式。如今，“聯盟花園”一碼遊平臺已吸引四市99個景區、2300多家商戶入駐，上架了自駕遊路線155條、旅遊產品1000餘種。

高鐵催生經濟新活力

一座城市，兩條高鐵線，爲上饒經濟發展按下“快進鍵”。

6月19日，記者來到上饒高鐵經濟試驗區，只見高樓林立，盡顯現代氣息。上饒高鐵經濟試驗區管委會副主任連鋼感慨：“2016年試驗區剛建立的時候，這裡還是荒山野嶺，如今試驗區可承載的物理空間接近100萬平方米，企業入駐率近70%，發展速度非常快。”

自成立以來，試驗區一直堅持以數字經濟爲主導的現代服務業的發展定位，瞄準數字文創、信息安全、軟件和信息技術服務業、數字醫療四大領域不斷佈局，吸引京東、阿里、本站等1300多家數字經濟企業落戶。去年，試驗區數字經濟企業實現營業收入1010億元。

“得益於便利的出行條件，上饒成爲浙商最喜歡投資的城市。”連鋼告訴記者，目前，試驗區70%的客商都來自長三角地區。去年，騰訊電競、喜馬拉雅、小紅書三家互聯網領域頭部企業“牽手”上饒，進一步豐富了上饒數字產業生態鏈。

數字產業是試驗區主導產業。2015年，響應“饒商迴歸”號召，貪玩遊戲創始人吳旭波帶領團隊回到上饒，並將公司主體變更爲江西貪玩信息技術有限公司(以下簡稱貪玩公司)。

作爲第一批入駐上饒高鐵經濟試驗區的企業之一，貪玩公司已經從單純的遊戲運營公司發展成爲集研發、發行、運營於一體的綜合性互聯網遊戲公司，累計註冊用戶超6億人次。2024年，公司實現營業收入48億元。

“合福高鐵打通了江西北上的重要通道，使我們能更便捷地觸達福建以及沿海地區的龐大用戶羣體，深入長三角的廣闊市場腹地。”貪玩公司副總裁李輝軍告訴記者，近年來藉助高鐵便利，公司從上海、杭州等城市引入大量技術人才，在合肥、福州等地舉辦數十場產品發佈會，吸引超20萬新用戶，並與沿線12家企業達成合作項目。

高鐵不只是單純的鐵路線，更是對接國家戰略、助力經濟發展的“興贛線”。這條縱貫三省的“黃金紐帶”，如今正以每日超70對列車的運行密度，加速信息、技術、人才等資源要素的高效流通。