大溪交流道常塞車！地方盼增闢1線車道 高公局迴應了

國道3號大溪交流道易塞車回堵，困擾地方多年。地方盼在大溪交流道北上約61.8公里起往前延伸增闢1線車道，讓平面有2線車道可匯入主線，幫助解決交流道塞車問題。（高公局提供／廖姮玥桃園傳真）

國道3號大溪交流道易塞車回堵，困擾地方多年。地方盼在大溪交流道北上約61.8公里起往前延伸增闢1線車道，讓平面有2線車道可匯入主線，幫助解決交流道塞車問題。（高公局提供／廖姮玥桃園傳真）

國道3號大溪交流道上下班尖峰時間，常有塞車問題，地方邀請高速公路局及相關單位共同會勘，盼在大溪交流道北上約61.8 公里起往前延伸300公尺靠地界增闢1線車道，讓平面有2線車道可匯入主線，就有機會解決交流道北上塞車問題。高公局北區養護工程分局迴應，因無足夠施工動線，若進行拓寬須長期佔用主線1車道，將產生封閉車道施工交維的長期交通衝擊。

大溪地區爲桃園市觀光熱點之一，因交通問題困擾地方多年，因交通尖峰時段常造成國道3號大溪交流道回堵，嚴重時甚至回堵至臺66線，造成交通大打結，地方辦理會勘，盼能研擬相關配討措施。

國民黨籍議員李柏坊說，國道3號大溪交流道回堵問題嚴重，過去邀集相關單位辦理會勘，大溪交流道爲地方民衆北上通勤交通往返重要道路之一，因僅1車道，且車流量大，造成早上約6時就會開始塞車，且回堵到臺66線，經常回堵到9時許，嚴重造成民衆困擾，因此提出向外擴增1車道，使匯入車輛可達2車道通行，減輕地方交通壓力。

李柏坊指出，提出縮短匯入主線的槽化線及雙白線的構想，以讓匝道車輛可快速匯入主線，但因於安全距離規定，以致無法將距離縮短，盼在大溪交流道北上約61.8 公里起往前延伸300公尺靠地界增闢1線車道，讓平面道路有2線車道可匯入主線，就有機會解決交流道北上塞車問題。

高公局北區養護工程分局迴應，目前正辦理「國道3號增設八德交流道工程」，預期通車後可分流大溪交流道交通量及減輕壅塞情形。國道3號北向61公里780處至61公里440處路段，因無足夠施工動線，若進行拓寬須長期佔用主線1車道，將產生封閉車道施工交維的長期交通衝擊，經評估該項拓寬工程不具可行性。