大樹居民全面反對高屏二快 呼籲另覓替代路線

行政院覈定高屏東西向第二快速道路（高屏二快）計劃後，交通部公路局今（2日）在高雄大樹舉辦地方說明會，由於最新路線將通過大樹區姑山及三和裡丘陵地，居民擔憂農地被徵收、水源遭破壞，現場幾乎一致反對，並要求改採替代路線。（林雅惠攝）

行政院覈定高屏東西向第二快速道路（高屏二快）計劃後，交通部公路局今（2日）在高雄大樹舉辦地方說明會，由於最新路線將通過大樹區姑山及三和裡丘陵地，居民擔憂農地被徵收、水源遭破壞，現場幾乎一致反對，並要求改採替代路線。

居民指出，最新路線將切過農地與合三自來水廠水源區，不僅荔枝、鳳梨耕作灌溉受影響，更可能切斷居民飲用水，農民更憂心快速道路穿越丘陵，恐破壞水土保持，增加土石流風險，威脅臺29線安全。

居民批評，高屏二快原本要解決臺88壅塞問題，但路線卻北移至屏東九如，偏離屏東市區與科學園區，根本無法改善交通，「花900多億卻沒效益，還破壞環境」，並指出過去環評會議上，開發單位對於替代方案、避開水源區的質疑並未迴應，讓人失望。（林雅惠攝）

居民批評，高屏二快原本要解決臺88壅塞問題，但路線卻北移至屏東九如，偏離屏東市區與科學園區，根本無法改善交通，「花900多億卻沒效益，還破壞環境」，並指出過去環評會議上，開發單位對於替代方案、避開水源區的質疑並未迴應，讓人失望。

居民建議，應從義大二路銜接大坪頂後直通屏東河堤路，能避開水源保護區及軍事設施，並以臺糖土地爲主，大幅減少徵收，更符合兩地通勤需求，他們強調，「便利應留給多數人，不能把破壞留給大樹」。

市議員黃飛鳳表示，去年地方好不容易協調出路線，如今卻又北移，「便利留給別人、破壞卻留給大樹」，呼籲中央重新檢視，她並指出，當年規畫此路原是因高屏大橋曾斷裂，但如今高屏大橋已改建、斜張橋也完工，興建正當性已不如年前。（林雅惠攝）

市議員黃飛鳳表示，去年地方好不容易協調出路線，如今卻又北移，「便利留給別人、破壞卻留給大樹」，呼籲中央重新檢視，她並指出，當年規畫此路原是因高屏大橋曾斷裂，但如今高屏大橋已改建、斜張橋也完工，興建正當性已不如當年。

立委邱議瑩則說，高屏二快是地方多年期待的重大建設，她肯定行政院拍板，但強調政府必須做好說明與溝通，她舉自身爭取國10延伸六龜的經驗指出，「現在不做，未來更不可能做」，建設有急迫性，但對地方意見也要慎重處理，若有替代方案或微調空間，應由交通部審慎評估。

公路局南區新建工程分局長林俊和迴應，路線尚未完全定案，徵收作業也未展開，將依地勢設計高架橋、隧道或路堤段，並加強施工監督以維護水源與山坡地安全，他強調，仍會蒐集意見並保留微調空間，儘可能迴應居民期待。（林雅惠攝）

公路局南區新建工程分局長林俊和迴應，路線尚未完全定案，徵收作業也未展開，將依地勢設計高架橋、隧道或路堤段，並加強施工監督以維護水源與山坡地安全，他強調，仍會蒐集意見並保留微調空間，儘可能迴應居民期待。