大陸最新反擊 停買波音客機

因應川普發起全球關稅戰，傳北京當局15日下令陸籍航空公司，全面停止接收來自美國波音公司的飛機。圖爲波音737 MAX飛機在美國華盛頓州的工廠進行組裝。（路透）

美國總統川普發起全球關稅戰，傳北京當局15日下令陸籍航空公司全面停止接收來自美國波音公司的飛機，以此作爲報復。大陸是波音主要市場，波音客機仍是大陸國籍航空機隊主力之一，中方最新「戰令」影響不小。

分析指出，此舉對雙方都將帶來衝擊，大陸國籍航空飛機維修成本將大增，而波音也會頓失重要市場，消息傳出後，波音股價盤前交易跌了3％。

美媒報導，爲了迴應美國對中國大陸商品徵收145％關稅的決定，中國已要求國內航空公司，停止接收波音新飛機的交付。此外，北京當局同時要求陸籍航空公司，停止從美國企業購買與飛機相關的設備及零件。因租賃波音飛機而面臨更高成本的航空公司，中國政府正考慮向其提供支援。

路透社引述資料顯示，波音近期正準備交付10架737 Max新機給中國南方航空、中國國際航空、廈門航空各有2架。彭博社另據追蹤生產情況的網站資料報導，上述新機有部分停放在波音西雅圖工廠附近，其他則放在華東舟山的一處整裝中心。

報導指出，中方開出的125％關稅，將導致國籍航空採購成本大增，加重財務負擔。即使空中巴士是民航業者另一大重要供應商，國產的商飛C919成了國籍航空的新希望，但好幾百架現役波音客機仍是主力，需要維護、修理、更換零件。

此外，波音公司的庫存，仍有不少原本要提供給中國民航業者的成品。中國是飛機制造商的重要市場之一，預計未來20年飛機需求量佔全球20％，且波音2018年近四分之一產量均銷往中國。路透報導，中國三大航空2025年到2027年均計劃接收大量波音客機交機：國航45架、東方航空53架、南航81架。

大陸官媒央視旗下的公衆號「玉淵譚天」文章稱，中方反制意志之堅定、措施之強硬，無疑超出美方預料，打亂美方陣腳。文章指出，對於美方的關稅數字遊戲，中方「不予理會」不是「不反制」，更不是「示弱」，而是對美方關稅訛詐的洞察和蔑視。

文章強調，中方立場是明確、一貫的。打，奉陪到底；談，大門也始終敞開。但對話必須在相互尊重的基礎上以平等方式進行。若美方真想對話，中方需要看見實實在在的行動。要談，得拿出誠意