大陸航母越第二島鏈 國安人士曝兩戰略意義

（示意圖／新華社資料照片）

大陸遼寧號與山東號航空母艦編隊日前首次穿越「第二島鏈」，國安人士今天表示，國安單位掌握中國在全島鏈有超過60-70艘各型作戰艦艇，航艦海上戰機起降時甚至出現極危險的「空中接近」日方反潛機動作，這具有兩大戰略意涵，一方面凸顯宰制島鏈能力與突出絕對存在感的戰略意圖，一方面演練封鎖全島鏈海空交通線，以衝突邊緣的態勢對各方施壓。

大陸兩大航母團，5月19日起前往西太平洋第一島鏈、第二島鏈間，甚至穿越第出島鏈進行一個多月海上演訓，國安人士分析，中國透過此舉企圖對周遭國家形成高度安全壓力，讓各方改變或至少抑制友盟的安全協力合作。

他說，中國軍方的動作具有高度戰略意涵，首先是雙航空母艦船團的出動。整個事件是由包括補給艦在內的多艘各型作戰艦，逐次參與這航母的編隊。其中遼寧號船團分別在黃海、東海進行戰機起降、海上巡航跟監，以及模擬攻擊外機外艦等演訓。

雖然中國航艦在海上進行戰機起降並非首次，但因起降科目距離日本第一次這麼近，因此日本方面也進行跟監並公佈照片；在6月6日至6月7日之間，還發生中國軍機接近日本反潛機事件，據瞭解，兩機距離逼近到50公尺以內，這是具有高度危險的空中危安事件，日方也因此提出抗議。

至於山東號船團方面，國安人士表示，它是從母港海南島出發，經過菲律賓東北，到日本西南諸島周邊，也進行類似的演訓，並且在6月23日穿越巴林坦海峽，回到南海，6月25日進入母港。

國安人士表示，根據我國安單位的觀察，其戰略意涵分爲兩個部分，第一，中國航母船團是首次穿越第二島鏈，相當程度在凸顯它宰制整個島鏈的能力和「絕對存在感」，其部署、規模及演訓的範圍，都已超過僅僅爲了「反介入／區域拒止」（A2／AD）的規模和必要性。

第二，中國雙航艦在島鏈海域的大動作，是演練封鎖「全島鏈」的海空交通線，以「衝突邊緣」的態勢來對各方施壓。

國安人士指出，此次演訓地點的選擇，從東海、黃海、南海的演訓，穿出第二島鏈，並且在第一、第二島鏈間實施各種海空聯合作戰、反艦、反潛、模擬攻擊，甚至有極具危險性的空中接近等動作，很明顯的是以某種極限的衝突邊緣的態勢，使周邊各方形成高度的安全壓力。

他說，這顯示北京正極力對抗可能各種來自於民主國家間的集結，包括6月12日、6月18日陸續有英國、日本等國家的軍艦在臺海「自由航行」，中國方面隨即在36小時內出動74架次共機在臺海周邊進行騷擾，某種程度就是把臺海視爲中國內海，不容「自由航行」進行挑戰。

此外，大陸在黃海和東海也不斷有動作，今年底預計在黃海安裝更多的海上且大型的「構造物」，並將它放在原本區別韓國跟中國海域所謂「中間線」附近，試圖把該海域「內海化」；日方稍早也向中國抗議其在東海設置新的大型「構造物」，地點也是選在日本跟中國的「中間線」的位置。

他說，中國軍事力量投射之際，動作背後的意圖，其實是愈來愈積極推動將臺海、黃海與東海「內海化」政策。這些動作要從灰色地帶的角度來看，當中方動作變成常態，其他國家就慢慢失去在這個地方的詮釋權力和主導權。