搭乘率低 蘆洲專車停駛仍惹議

新北市立聯合醫院宣佈自11月1日起停駛「蘆洲便民專車」，引起部分民衆反彈。（張鎧乙攝）

新北市立聯合醫院宣佈自11月1日起停駛「蘆洲便民專車」，引起部分民衆反彈。院方強調，停駛經審慎評估，亦符合ESG節能減碳與公共資源效益原則。地方議員呼籲市府應重新檢討停駛決策，建議可改採「預約制」、「縮減班次」等方式，兼顧效率與民衆需求。

「蘆洲便民專車」自2024年3月開駛，提供往返蘆洲區公所與三重院區的接駁服務。停駛公告在網路中掀起熱議，民衆抱怨「整個公告看起來像在懲罰蘆洲」、「減碳理由太瞎，這邏輯笑死人」。

新北聯醫表示，「蘆洲便民專車」截至今年9月底共執行1105趟次，但總搭乘人數僅404人，平均每趟僅0.37人，且多數乘客並非爲就醫需求，導致實際接駁效益偏低。院方強調，三重院區鄰近捷運菜寮站與多條公車路線，交通便利、醫療可近性不受影響，停駛經審慎評估，亦符合ESG節能減碳與公共資源效益原則。

民進黨議員顏蔚慈表示，蘆洲沒有大型醫院，當初爲讓醫療服務延伸照顧地方民衆，她於2023年在議會提案爭取三重聯醫接駁車服務，感謝義天宮慷慨捐贈巴士，使長者及行動不便者就醫更方便。如今專車傳出停駛，讓地方相當錯愕。市府不能輕易用減碳爲由就終止，將持續與市府、院方溝通。

國民黨議員黃桂蘭指出，根據院方提供數據，專車自今年3月開駛以來，平均每趟僅0.37人搭乘，確實使用率不高，甚至部分乘客並非前往聯醫就醫。她建議，市府可改採「預約制」、「縮減班次」或「多院聯合接駁」等方式，兼顧效率與民衆需求，「不能因爲人少就放棄服務，更應讓有限資源發揮最大效益。」