春日攻堅戰正酣 G219線G219線昭蘇至溫宿公路項目建設全面提速

來源：環球網

萬物復春生，奮進正當時。作爲國家公路網規劃重點工程，G219線昭蘇至溫宿公路項目近日全面復工復產，千餘名建設者搶抓春季施工黃金期，在西天山南麓掀起建設熱潮，工程建設進展順利。

3月21日，記者在項目核心控制性工程——西天山特長隧道施工現場看到，70餘臺套大型機械設備轟鳴運轉，在隧道進口端平導洞內，工作人員熟練操控多功能鑽機進行隧道鑽孔作業，“溫宿號”掘進機刀盤高速旋轉，破除巖壁，持續向縱深掘進。中交一公局集團新疆G219昭溫項目EPC-2標段副經理李小明介紹說：“項目實現雙主洞+側平導洞同步掘進，總進場人員達到460 多人，今年項目計劃完成 10 個億的產值，隧道計劃完成兩公里的生產任務。”

這項總投資135.41億元的國家重點工程，創下我國公路建設多項紀錄：正穿冰川的首條一級公路特長隧道、採用側平導通風排煙的首例三洞公路隧道、最大埋深達2365米的世界級大斷面公路隧道。項目全程232.61公里，需穿越托木爾峰國家級自然保護區，施工區域70%被冰川覆蓋，面臨高寒、高海拔、高地震烈度的三重挑戰。

針對隧道超深埋、強巖爆、通風難等技術瓶頸，施工團隊自主研發“冰川保護性開挖工法”，引進智能通風系統，應用新能源工程車輛，實現洞內作業環境實時監測。“我們創新採用平導洞超前施工方案，既能輔助主洞通風排煙，又可作爲應急逃生通道，大幅提升施工安全係數。”李小明表示。

據瞭解，G219線溫昭公路預計2027年建成通車，屆時阿克蘇至伊寧的通行距離將由1200公里縮短至445公里，實現南北疆全天候快速通達。