斥資近4億、含寶能汽車西安用地 比亞迪接連“拿地”再擴電池版圖

財聯社4月2日訊（記者 徐昊）550萬輛及至未來更高的整車年銷目標和電池外供不斷拓展下，比亞迪對包括動力電池的產能需求愈發強烈。

4月2日，記者從西安市公共資源交易中心獲悉，西鹹新區比亞迪實業有限公司（下稱“西鹹比亞迪”）於3月28日以3.75億元的價格競得西鹹新區秦漢新城一處國有建設用地使用權。 相關文件表明，該地塊位於秦漢新城周陵片區周禮四路以東、北塬大道以南、迎賓大道以西、天工三路西段以北，面積約爲806975.86平方米（約1210.46畝），包含了原寶能汽車用地。

原寶能汽車西安基地於2018年3月開工，總投資高達170.82億元，但後續因故未能持續運營。2023年7月，西鹹新區自然資源和規劃局發佈《不動產權屬證書註銷公告》，原因爲“西安寶能汽車有限公司未在規定期限內向西鹹新區自然資源和規劃局交回不動產權證書”，決定對其國有建設用地使用權予以註銷登記並公告。

“這次競得的土地並不包括原寶能汽車的廠房，且建設用途不涉及整車。”有接近比亞迪的業內人士告訴財聯社記者。

天眼查顯示，西鹹比亞迪於2024年12月26日成立，註冊資本1000萬人民幣，經營範圍包含電池製造、電池銷售、電子專用材料製造、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等，法人代表爲何龍。

這已不是西鹹比亞迪首次“落子”秦漢新城。早在今年1月，西鹹比亞迪便曾以3.98億元競得一處面積爲882637.74平方米（約1323.96畝）的建設用地使用權。地圖顯示，該地塊緊鄰此次斥資3.75億元競得的新用地，兩次拿地合計金額近8億元。

今年1月，曾有媒體探訪位於秦漢新城的“比亞迪新能源汽車動力電池生產項目”（即，3.98億元地塊）。項目信息牌顯示，其建築面積約1300畝，工期爲2024年12月1日至2025年7月30日，預計今年7月底將完工。

比亞迪的造車之路正是起始於西安，也是除深圳總部以外，比亞迪最爲重要的生產基地之一。比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示，“西安是比亞迪除總部深圳以外，佈局最全、業務合作最廣的城市。”此外，據西安高新區管委會消息，截至2024年12月13日，比亞迪西安工業園已完成年產百萬輛目標，全年產量首破百萬。

除整車外，西安亦爲比亞迪電池業務的重要基地。2018年，比亞迪30GWh動力電池項目落戶西安工業園；2022年7月，西安官方披露位於高新區的比亞迪年產12GWh新型動力電池項目，總投資70億元，佔地面積1000畝。

“隨着自用及外供規模的不斷擴大，以及其在儲能領域的擴展，比亞迪對電池的需求也同步增加。”有業內人士分析認爲。

產銷快報顯示，比亞迪3月銷售新車377420輛，其中乘用車爲371419輛，同比增長23.1%；今年一季度，累計銷量100.08萬輛，同比增長59.81%。3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約爲20.347GWh，2025年累計裝機總量約爲52.553GWh。

按照計劃，比亞迪今年整車銷量目標550萬輛，同比增長約30%。此外，比亞迪管理層在2024業績會上亦表示，智能汽車週期換代，消費電子行業復甦帶動需求回暖，儲能需求持續增長。“比亞迪未來必須要建電池產能，形成類似汽車的優勢。”