財聯社汽車早報【6月4日】
商務部等五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉活動
6月3日，工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉活動。選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動；以此爲中心輻射周邊鄉鎮，結合地區特點開展若干場特色活動。與縣域充換電設施補短板試點、智能網聯汽車“車路雲一體化”試點等工作形成協同效應，推動優質資源向鄉村地區傾斜。鼓勵各類新能源汽車生產、銷售、金融、充換電及售後服務等領域市場主體共同參與，結合以舊換新、縣域充換電設施補短板等政策工具，定製“購車優惠+用能支持+服務保障”一體化促銷方案，健全覆蓋購車、用車、養車全週期售後服務網絡。
財聯社汽車：近幾年新能源汽車下鄉活動取得積極成效。
全國工商聯汽車經銷商商會倡議：堅決抵制以“價格戰”爲主要形式的“內卷式”競爭行爲
6月3日，全國工商聯汽車經銷商商會公告稱，爲維護良好、健康、公平的市場競爭秩序，推動包括汽車經銷行業在內的汽車行業高質量發展，全國工商聯汽車經銷商商會提出以下倡議：1、全行業應以中國汽車產業實現高質量發展大局爲重，嚴格遵守公平競爭原則，堅決抵制以“價格戰”爲主要形式的“內卷式”競爭行爲。2、關注品牌形象。防止因頻繁調整銷售政策和產品銷售價格，增加經銷商銷售難度，影響品牌在消費者中的形象。3、改善汽車經銷商的生存狀況。堅持以銷定產，合理制定企業年度生產目標和經銷商銷售目標，不得向經銷商轉嫁庫存、強迫經銷商進車，切實降低經銷商庫存水平；糾治進銷價格倒掛問題，及時向經銷商返利，縮短經銷商回款週期，合理確定試駕車數量，減輕經銷商流動性資金壓力。4、優化商務政策。合理制定經銷商考覈指標，慎用罰款手段，不以考覈爲手段脅迫經銷商完成相應指標任務。5、完善退網機制。不得以優化網絡渠道名義脅迫經銷商退網閉店，對確需退網閉店的經銷商應給予相應補償。
全國工商聯汽車經銷商商會：在當前行業市場形勢影響下，汽車經銷行業受到嚴重影響和衝擊，面臨經營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題，對行業持續、健康發展帶來嚴重影響。
雷軍：預計小米汽車業務今年下半年盈利
6月3日，小米創始人雷軍在小米投資者大會上披露，最新推出的小米YU7售價不可能是網傳的23.59萬元，正式定價要上市一二天前才能確定。雷軍稱，五年前小米就開始投資研發機器人領域，目前汽車工廠正在試用相關能力，小米的汽車芯片正在研發中，預計也將很快推出。雷軍同時透露，預計小米汽車業務將於今年下半年盈利。
財聯社汽車：多家新勢力將今年的目標設定爲“盈利”。
長安汽車：5月銷量224,310輛 同比增長9%
長安汽車近日發佈公告，長安汽車5月銷量224,310輛，同比增長9%，新能源銷量94,828輛，同比增長70%，其中，長安啓源5月銷量36,579輛，同比增長67%；深藍汽車5月交付25,521輛，同比增長78%；阿維塔5月銷量12,767輛，同比增長179%。
財聯社汽車：新能源轉型成效顯著。
蔚來2025年一季度財報發佈：一季度營收同比增長超21% 營收超120億元
6月3日，蔚來發布2025年一季度財報。蔚來公司一季度營收超120億元，同比增長超21%，研發投入31.8億元。一季度新車交付42,094臺，同比增長超40%，一季度整車毛利率10%。二季度交付指引7.2萬至7.5萬臺，同比增長25.5%至30.7%，二季度交付預計環比大增71%-78%。
李斌：今年第四季度NIO品牌有望達到月銷量25000臺的水平，比去年穩態2萬臺的銷量提高20%，毛利率的提升預計超過20%。
四維圖新：與阿里雲簽署戰略合作框架協議 計劃開展大模型應用、輔助駕駛及車聯網等合作
6月3日，四維圖新公告稱，公司與阿里雲計算有限公司簽署《戰略合作框架協議》，雙方計劃開展合作運營及合作探索，在大模型應用、輔助駕駛及車聯網、汽車行業專屬雲、車企出海服務、智慧交通等多個優勢領域進行深度合作、戰略探討和業務拓展。該協議爲雙方戰略合作的意向性、框架性文件，具體合作內容將根據後續簽署的正式文件進一步落實和推進。
財聯社汽車：四維圖新正通過智駕、智艙等多項核心業務協同發展。
比亞迪計劃明年在日本推出一款微型電動車
6月3日，比亞迪有關負責人針對“比亞迪計劃明年在日本推出一款微型電動車”傳聞迴應稱，消息屬實，目前產品開發及上市準備工作正按計劃推進。關於車輛的正式定價，比亞迪有關負責人表示，將在充分評估日本本地市場環境、消費者需求和成本等因素後予以確定公佈。
財聯社汽車：比亞迪海外競爭力有望持續增強。
日媒：瞄準AI自動駕駛 日本要建“汽車聯盟”
據《日經亞洲評論》近日報道，在日本政府支持下，豐田汽車、本田汽車和其他日本汽車製造商將合作研發人工智能自動駕駛技術，共同構建AI基礎設施並培養相關人才。日本政府擬通過財政補貼等方式支持該研發機制，旨在強化本國相關供應鏈體系建設。
財聯社汽車：面對全球汽車產業大變革，日本車企開始抱團取暖。
（財聯社記者 張屹鵬整理/點評）