比亞迪迴應爆雷；比亞迪降價壓力；深藍車機廣告爭議；日產美市翻身計劃 | 5月29日汽車行業日報

比亞迪迴應了濟南乾城資金鍊斷裂事件，稱該經銷商集團因盲目擴張和槓桿運營導致財務問題。公司表示正在紓困支持中，以解決客戶及員工的相關問題。濟南乾城指出，比亞迪政策調整增加了現金流管理壓力，同時本地行業暴雷使銀行收緊信貸。業內人士認爲4S店爆雷主要源於高資產負債率及融資困難。全國工商聯汽車經銷商商會建議車企轉變生產方式，與經銷商協同合作以改善盈利狀況。

近日，比亞迪、吉利和奇瑞相繼宣佈大幅降價，最高可達5萬元。這些降價主要通過廠商補貼、國家置換補貼等政策優惠實現，但並非所有消費者都能享受。雖然降價對購車者有利，但對於投資者而言，價格戰可能導致利潤下降，進而影響股價表現。在比亞迪開啓價格戰後，汽車板塊已有所下跌，其他廠商的跟進恐將加劇這一趨勢，對汽車行業整體銷售數據提升效益有限。

深藍汽車因投放車機系統開屏的權益提醒信息而遭到部分車主的批評，其首席執行官鄧承浩對此表示誠懇道歉，並承諾公司已進行內部流程優化，以確保未來以更好的方式傳遞福利信息。此次事件中，該推送本意是提醒已購首任車主查收專屬購車券，但由於很多車主不知情，導致用車體驗受影響。深藍汽車承諾不再通過車機通道推送此類信息，將不斷改進服務質量，以技術和用戶溝通爲鑑，與用戶共同成長。

小米汽車宣佈其新款豪華高性能SUV YU7將於6月啓動全國靜態巡展計劃，覆蓋92個城市。此次活動僅開放外觀展示，不涉及車輛內部。根據官方規劃，活動將在一線至新一線城市及部分重點二線城市展開。YU7的軸距超越特斯拉Model Y（參數丨圖片），後排空間較大。性能方面，YU7零百加速需2.78秒，續航最高達835公里，但目前巡展僅限於靜態展示，消費者無法體驗車輛內部科技配置。這可能限制了一些潛在用戶的全面瞭解。

日產汽車計劃通過第三代e-Power混合動力系統重振美國市場，該技術針對美國高速公路及駕駛習慣進行了優化，主要提升了燃油經濟性。然而，日產在中美市場的混動佈局仍面臨挑戰。尤其是在美國市場，因對技術認知的顧慮以及燃油經濟性的擔憂，e-Power車型的推廣長期被擱置。儘管新技術考慮了美國市場需求，但其仍將先於今年9月在歐洲亮相。

近日，多名深藍汽車車主投訴稱，其車機在啓動車輛時自動播放廣告，影響使用體驗。該廣告推送未經用戶同意，引發廣泛吐槽和不滿。對此，深藍汽車官方迅速發佈致歉公告，承認廣告推送影響了用戶的用車體驗，並表示將通過優化流程提升服務質量，避免未來類似事件發生。深藍汽車CEO鄧承浩也公開致歉，承諾採取更好的方式告知客戶福利信息。此事件引發對廣告投放合法性的關注及安全隱患的討論。

根據5月28日的報道，沃爾沃汽車位於美國的工廠由於供應鏈問題已暫時停止生產運營。該問題可能影響到工廠的正常工作流程以及車輛生產能力。目前，公司正在努力解決這一問題，以期恢復正常運作。

根據美國國家公路交通安全管理局的披露，福特汽車公司宣佈召回部分2024-2025年款Bronco和Ranger車型，總計4,497輛。這次召回的原因是車輛的前上控制臂球節緊固件可能丟失或擰緊不當，這會導致控制臂脫落，進而造成車輛轉向和控制失靈，增加碰撞風險。福特正積極應對這一問題，以確保車主的安全。

近日，高合汽車通過與黎巴嫩電動車企EV Electra Ltd.的資本重組，試圖擺脫財務困境。EV Electra Ltd.控股新成立的江蘇高合汽車有限公司，並承諾投入1億美元。然而，高合面臨諸多挑戰，包括核心員工流失、供應鏈重建困難以及品牌信任危機。此外，新控股方EV Electra Ltd.本身爭議不斷，其真實投資意圖存疑。高合的發展前景仍充滿不確定性，需等待實際量產車下線來判斷其復甦成功與否。

福特汽車公司宣佈，由於車輛倒車時軟件錯誤可能導致後視攝像頭圖像延遲、凍結或不顯示，該公司將在美國召回多款車型。受影響的車型包括2021-2024年款Bronco、F-150、Edge，以及2023-2024年款Escape等，共計1,075,299輛。此次召回是針對後視攝像頭故障的預防措施，以確保駕駛安全。福特表示將通過軟件更新來解決這一問題。