華爲發佈尊界S800；飛行車量產計劃；比亞迪迴應惡意言論；蔚來三品牌亮相 | 6月01日汽車行業日報

5月30日，華爲與江淮汽車集團發佈尊界S800，售價70.8萬-101.8萬元，較預售價降低逾30萬元。這款超豪華D級行政轎車瞄準邁巴赫S級（參數丨圖片）等高端市場。儘管定價策略吸引更多潛在用戶，但華爲與江汽集團仍面臨挑戰，如百萬級市場受衆有限及銷量目標需達每月700輛以上以超越競爭對手。此次價格調整反映出江汽集團向電動化、高端化轉型的決心。

在2025未來汽車先行者大會上，小鵬汽車董事長何小鵬宣佈計劃於2026年實現飛行汽車的量產。然而，該項目面臨挑戰，包括技術研發和市場接受度的不確定性。儘管"陸地航母"已獲得5000臺訂單，但其海外市場擴張計劃可能受到國際法規限制。此外，何小鵬強調大算力與大模型對AI汽車發展的影響，暗示智能駕駛技術的突破性進展仍需進一步解決硬件和數據質量問題。

5月30日，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛回應了有關比亞迪被稱爲"車圈恆大"的說法，並否認該言論。李雲飛指出，近期濟南乾城經銷商集團倒閉事件引發對比亞迪的質疑。儘管該經銷商盲目擴張是主要原因，但與主機廠關係密切。此外，比亞迪面臨持續降價壓力，被認爲是清庫存行爲。李雲飛強調比亞迪擁有健康財務狀況，並表示將追究惡意帶節奏者法律責任。

極石汽車在2025年5月實現了車輛交付量的增長，累計交付1236臺極石01車型。然而，與上月的交付量1128臺相比，儘管增加了108臺，但仍需關注交付能力和市場需求變化，以確保長期穩定發展。

5月30日，保時捷工程技術研發（上海）有限公司與嘉定區江橋鎮政府簽署戰略合作協議。雖然此舉將推動保時捷在華研發投入的增加，但也可能面臨研發進程中的挑戰，包括新能源汽車與智能網聯技術的深度研究和測試所需的資源協調，以及確保開發驗證過程的質量和效率。這些潛在問題值得關注，以避免對企業未來發展帶來負面影響。

在2025粵港澳大灣區車展上，嵐圖汽車CEO盧放明確表示反對行業內的"價格戰"。他強調車企應通過技術創新提升效率，而非依賴價格競爭來降低成本。盧放呼籲行業迴歸理性，保持戰略定力，以技術創新和管理改善爲手段降低成本，爲消費者提供更安全可靠的產品。同時，他支持中國汽車工業協會倡導維護公平競爭秩序，推動行業健康發展。

華爲常務董事餘承東在尊界S800發佈會上宣佈，該車型搭載由華爲人因實驗室開發的鴻蒙多模態腦波調頻系統，結合呼吸引導、助眠音樂及氛圍燈，使後排乘客能夠快速入睡。儘管這項創新技術旨在改善用戶體驗，但其影響和效果尚需進一步驗證。

2025粵港澳大灣區車展於5月31日在深圳開幕，吸引了衆多觀衆和明星到場。然而，車展現場人流密集，可能導致安全隱患。部分體驗區如比亞迪智能泊車、飛行汽車等設施由於排隊人數衆多，等待時間較長。此外，活動期間換電站及智能駕駛功能的實際表現可能與預期有所差異。觀衆需合理安排行程，並注意個人安全。

蔚來CEO李斌於5月31日在粵港澳大灣區車展上宣佈，蔚來的三個品牌首次在同一展臺亮相。他指出，這次展臺展示了符合深圳城市精神的創新理念，並表達了對深圳敢想有爲的精神以及引領創新者的敬意。雖然沒有提及具體負面事件，但此類活動的推出通常伴隨行業競爭加劇以及面對市場挑戰的壓力。