北市這路段200公尺竟有27面路牌 駕駛崩潰：根本來不及看

臺北市信義路往基隆路北向路段，在短短200公尺就有高達27面路牌，北市議員陳宥丞批，路牌過多反倒增加交通風險。北市交通局交工處表示，會將部分路牌減半。（陳宥丞辦公室提供／徐佑升臺北傳真）

臺北市信義路往基隆路地下道路段，在短短200公尺內，竟有高達27面路牌，駕駛抱怨不僅根本來不及看，還會分散注意力。北市議員陳宥丞批，該路短僅10幾秒，路牌資訊過多根本看不完，反倒增加交通風險。北市交通局交工處表示，經檢討後會將部分牌面減量，目標希望能減半。

臺北市信義路往基隆路北向路段位於北市府及信義特區，不僅尖峰時刻車流量大，還有多條主要幹道及基隆路地下道匯流，路線複雜，爲避免民衆行駛錯誤路段或違規，該路段設有多樣化的指示路牌，卻也讓駕駛眼花撩亂，不熟該路段的民衆根本來不及辨識。

陳宥丞接獲民衆陳情，表示該路段被塞太多標誌牌面，不僅有注意行人、標線、紅綠燈、導航等資訊，路牌密密麻麻，繁雜又重複，不但無法導引，還會分散注意力，增加事故風險。

陳宥丞指出，該路段經進一步統計，發現在短短200公尺內竟塞滿27面之多的路牌，提供14種訊息，還有會不斷變換內容的電子資訊牌，但依照行車速度，這10多秒的路段，駕駛要如何消化？結果就是「該看的沒看到」、「過多資訊等於沒有資訊」，反倒成爲交通風險和用路人負擔。

交工處迴應，信義、基隆路段交通牌面，包括有大貨車禁行、還有車道管制牌面、路名牌、停管處牌面等，甚至同一種禁制牌面也掛好幾面，經檢討後，會將部分牌面減量，並且清晰可見，目標是希望能減半。

交工處指出，目前預計牌面將由27面減到14面，將移掉多餘紅底白字牌、重複速限牌及測速告示，並把路名牌分開對齊車道方向，明確標示各車道目的地，還會重新檢視限高和電子資訊牌的位置。

陳宥丞呼籲，交通局不能「只做一段就收工」，也須盤點全北市高資訊密度路段，並從人因工程的角度出發探討，檢視高密度牌面的路段，更符合用路人需求。他強調，臺北要的不是更多的路牌，而是駕駛一眼就能看懂的路牌。