北市12區機車格畫「藍框」 重機共用 單次收費40元

北市停車管理工程處自15日試辦大型重機與一般機車共用停車方案2.0版，將臺北市12區的1054格機車停車格增設藍框線，機車與重機共用停車，重機停靠將以每次40元收費。（徐佑升攝）

北市停車管理工程處自15日試辦大型重機與一般機車共用停車方案2.0版，將臺北市12區的1054格機車停車格增設藍框線，機車與重機共用停車，重機停靠將以每次40元收費。（徐佑升攝）

隨着臺灣大型重機風氣興盛，有許多民衆不只是騎重機兜風，也常利用重機通勤，但在市區停車就相當頭痛。北市停車管理工程處去年開始試辦重機共用機車停車格1.0計劃，設立較寬的機車停車格讓重機停放，但使用率低；經檢討後，停管處將自15日試辦2.0版本，將臺北市12區的1054格機車停車格增設藍框線，一般機車與重機共用停車，重機停靠以每次40元收費，將依照試辦結果評估市府擴大實施。

北市停車管理工程處自15日試辦大型重機與一般機車共用停車方案2.0版，將臺北市12區的1054格機車停車格增設藍框線，機車與重機共用停車，重機停靠將以每次40元收費。（徐佑升攝）

北市停車管理工程處自15日試辦大型重機與一般機車共用停車方案2.0版，將臺北市12區的1054格機車停車格增設藍框線，機車與重機共用停車，重機停靠將以每次40元收費。（徐佑升攝）

停管處企畫科長樑力元表示，臺北市大型重型機車數量約3萬多輛，北市府爲使重機騎士停車更便利，多年來持續提出重機停車政策，自2016年先提出重型機車可與汽車共用停放於6乘2公尺大小的汽車格，一個車格可停放2輛重機，當初規畫共54格，但統計後1格常僅停1輛重機，也造成與汽車駕駛爭車位的狀況。

樑力元指出，在持續精進後，市府在去年3月推行機車與重機共用計劃1.0，于徐州路等地試辦2處、共計18格，增設白線的2.5乘1公尺斜向大型重機專用格位，亦即畫設「較寬的機車格」。

不過，由於另行畫設重機專用車格，等同排擠其他機車停車空間，不少里長也於會勘表示強烈反對。此外，試辦後發現，因告示牌面不清楚、與一般機車格難以分辨，導致重機使用率僅有0.08％。雖然重機使用率低，但停管處也從數據分析出臺北市路邊停車的重型機車，多以黃牌居多，又以通勤方便，能騎快速道路的族羣爲主，並在此前提下精進，推行2.0計劃。

樑力元說明，北市將從15日起推出2.0試辦計劃，在全市12區包含熱門商圈、商辦、學校等鬧區，畫設1054格重機與機車共用停車格，兩種機車可共用停放。重機若車體較大，可採用「斜停」跨越兩格機車格方式停放，收費方式爲單次40元，共用車格會另外繪製藍色外框，並以新式牌面提醒駕駛。

樑力元說，目前試辦2.0計劃盼能提高車格的自由度、使用率，已向交通部申請試辦，並自即日起實施，最長可達6個月。2.0計劃的設置點也會覆蓋原本1.0的位置，以利進行比對分析，而重機也仍能停在汽車格內。後續收集數據並彙整結案報告作爲未來評估，若成效良好，將研議擴大實施。