聽到收費就跑了！北車周邊機車格 使用現況曝

臺北車站逸仙公園周邊4路段自3日起調整爲計時收費，車格不再整天滿停，以往長時間佔用的情況初步獲改善。（臺北市停管處提供）

臺北車站逸仙公園周邊4路段自3日起調整爲計時收費，從原本計次20元改爲計時10元、每半小時收費5元，每格當日當次收費上限50元。交通局觀察昨（3）上路首日，約3成停放車輛於2小時內離開，車格使用率約9成，不再整天滿停，以往長時間佔用的情況初步獲改善，盼能持續提升車格週轉率。

停管處考量北車多鐵共構，過去有些轉乘需求的機車一停就是一整天，因此從3日起調整「市民大道1段（臺北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」等4路段路邊機車格收費方式，爲北市第一個推行路邊機車格採計時收費的區域。

停管處營運科長李傑儒表示，該4路段合計約400個車格，比對上路首日停車開單量約500張，顯示停放車輛週轉率提升，不再如過去「一灘死水」、被某些車輛長時間佔用，可鼓勵民衆選擇搭乘大衆運輸至北車轉乘，短時間停放需求的人也有車位可停、且費用比以往便宜。

李傑儒說，車格使用率可以透過開單量觀察，開單量增加有可能短時間停放需求的人停完就離開，車格週轉率提高，開單量減少也可能民衆找到其他替代停車位，不想再花較高的停車費，甚至假使日後真的有較多餘空位，也不排除轉做其他規畫使用，會再持續觀察長時間走向，同時留意周邊其他停車位停放情形，滾動檢討，以兼顧市民的停車需求與停放秩序。