貝萊德收購巴拿馬港口 中國威脅阻擋…除非讓中遠入股

中國威脅貝萊德集團收購巴拿馬運河港口案，除非讓中國的中遠集團入股。（美聯社）

香港長江和記實業(CK Hutchison Group)原本要出售巴拿馬運河兩個港口與全球40多個港口給歐美企業，但現在北京揚言要阻擋全球資產管理公司貝萊德(BlackRock)的港口收購計劃，除非中國遠洋運輸集團(China Ocean Shipping group，Cosco)也能入股。

華爾街日報17日獨家報導，知情人士說，北京要求中國國營集團中國遠洋運輸必須在港口收購協議當中，成爲跟貝萊德、義大利企業地中海航運公司(Mediterranean Mediterranean Shipping Co，MSC)一樣地位平等的合作伙伴及股東。今年3月，貝萊德與地中海航運公司取得初步協議，同意以將近230億元價格收購長江和記實業港口。

消息人士說，對於中國遠洋運輸集團入股，貝萊德、地中海航運公司以及長江和記實業目前都抱持開放態度。

不過，消息人士也說，在貝萊德、地中海航運公司以及長江和記實業原本敲定的7月27日獨家談判期限之前，不可能對中國遠洋運輸集團入股一事做出決定，必須等待獨家談判期結束，才能展開讓中國遠洋運輸集團入股的協商。

報導指出，允許中國企業掌控巴拿馬港口的任何協議，都可能惹怒川普總統。川普先前曾說美國應該收回巴拿馬運河掌控權，並對長江和記實業擁有兩個巴拿馬運河港口表示反對。

知情人士說，長江和記實業最初公佈的港口出售計劃讓北京感到不悅，中國當局下令國營企業凍結與長江和記實業或富豪李嘉誠家族相關事業的協議。

美中關係緊張之際，巴拿馬港口出售案更顯敏感。消息人士說，今年5月在瑞士舉行的美中貿易對話裡，中方代表曾在會中提出希望中國參與港口出售案。

另外，消息人士透露，中國官員已告知貝萊德、地中海航運公司以及長江和記實業，如果中國遠洋運輸集團沒能加入港口案，北京將採取行動擋下長江和記實業出售港口的計劃。

過去幾件全球企業併購案，中國商務部均主張有權審查，有時更基於政治動機堅決要求修改協議。