北大國小交通死亡事故 代理教師工會籲廢除導護制度

北大國小交通死亡事故，代理教師工會籲廢除導護制度。圖爲車禍現場。（本報資料照）

新北市北大國小昨日發生交通悲劇，震驚社會，也揭露校園周邊安全的嚴重問題。全國代理暨代課教師產業工會今天指出，校園外交通安全從來不是教師的職責，導護老師與志工也無任何執法權，呼籲政府廢除導護制度，提供專業護童，給學生真正保障。

全國代理暨代課教師產業工會指出，長期以來，政府以教師導護制度作爲保障學生安全的手段，實際上卻將無執法權、缺乏專業訓練的教師推向危險第一線，靠教師肉身護童來換取安全。這套制度不僅虛有其表，對學生更毫無實質保護，必須立即廢除。

全國代理暨代課教師產業工會表示，北大國小張老師在事件中展現的勇氣與付出令人敬佩，但作爲教育現場工作者，除了敬佩，更對老師深感心疼。昨天的事故學生的犧牲不是偶發悲劇，而是長期制度失靈的結果。

全國代理暨代課教師產業工會表示，臺灣校園「導護老師」制度從未有完整訓練、法律授權或制度保障，卻被視爲教師理所當然的責任。事實上，導護老師制度是國家爲節省義務警察經費、壓榨教師人力而產生的產物，校園外交通安全從來不是教師的職責，導護老師與志工也無任何執法權。

「臺灣學生上下學的路，就是在高風險道路上玩命。」全國代理暨代課教師產業工會表示，國家不應將校園外交通安全的重任推給手無寸鐵、毫無權限的老師和志工，這暴露政府長期以最低成本對待學生安全的態度。以補休作爲回報，要求教師以肉身護童，不僅廉價，更殘酷，當意外發生時，這樣用教師肉身換來的「保護」安全顯得多麼殘酷與脆弱。

全國代理暨代課教師產業工會向政府提出四項訴求，第一，立即取消教師導護制度，停止將非專業的交通安全責任轉嫁給教育人員。第二，投入專業交通導護與警力資源，建立專責護童隊伍與法制保障。第三，改善校園周邊通學動線與行人安全設施，全面盤點高風險路段與交會口。第四，啓動教育部、內政部、交通部三部會協商機制，制定長期改善方案並編列專款預算。