被傳裁員、併入奇瑞研發總院 大卓智能發文闢謠

本報記者 夏治斌 石英婧 上海報道

日前,網上盛傳的裁員、併入奇瑞研發總院的傳聞,將大卓智能科技有限公司(以下簡稱“大卓智能”)推向輿論的風口浪尖。不過,大卓智能官方發文闢謠,稱上述傳聞不屬實。

對此,《中國經營報》記者聯繫大卓智能方面,相關負責人告訴記者:“經領導層商議公司目前不便個人接受媒體採訪。”

而大卓智能在聲明中稱:“在奇瑞集團的引領下,大卓智能始終秉承‘技術驅動未來,人才成就卓越’的發展理念,借力奇瑞集團高速發展態勢,目前公司經營狀況穩健,業務規模持續擴大,團隊凝聚力不斷增強。所謂‘裁員’‘合併’傳聞純屬捏造,與事實完全不符。我司對惡意傳播虛假信息、損害企業形象的行爲保留通過法律途徑維護合法權益的權利。”

在車市競爭白熱化的當下,2023年10月,奇瑞集團黨委書記、董事長尹同躍首次喊出在新能源行業“不再客氣”的豪言壯語。而2024年奇瑞在新能源汽車取得的銷量成績,便是對這一豪言的最好證明。

“奇瑞是中國最早佈局智能化的車企之一,到2024年已達到50.7%的新車標配L2+智駕,擁有包括大卓智能等在內的智能化研究中心,奇瑞的智能化從不缺席!”尹同躍對外說道。

奇瑞集團在喊出“智能化不客氣”的豪言壯語同時,也在加速挺進行業智能化發展的第一梯隊。大卓智能則是奇瑞集團下屬專注自動駕駛解決方案的科技公司,成立於2023年。

在聲明中,大卓智能稱:“基於‘智能化不客氣’的戰略要求,奇瑞集團將持續加大對智能化的投入,大卓智能作爲奇瑞智能化戰略的承接者正處於快速發展期。公司全球研發團隊人數高速增長,2024年增長超150%,2025年將持續保持高速增長,吸納海內外頂尖人才。”

大卓智能還表示:“爲滿足業務高速發展需求,大卓智能現面向全球啓動 2025年度招聘,開放包括自動駕駛算法工程師在內的多個核心崗位,覆蓋北京、上海、深圳、蕪湖等研發中心。我們誠邀有志於推動自動駕駛技術革新的優秀人才加入,共同書寫行業新篇章。”

當前行業普遍面臨高端人才爭奪戰。對於公司業務顯著增長的領域、公司在2025年計劃吸納“海內外頂尖人才”,公司是否有特別的人才引進策略或培養計劃等問題,記者聯繫大卓智能方面,相關負責人表示不方便接受採訪。

記者注意到,作爲奇瑞智能化戰略的核心承接者,大卓智能成立至今已取得了不俗的進展。3月18日,奇瑞發佈“油電同智,全球同行”智能化戰略。在發佈會上,奇瑞發佈了“獵鷹智駕”,並宣佈將於2025年實現全品牌全系車型搭載。大卓智能自主旗艦NOA落地獵鷹智駕,推出支持“擬人化高速NOA、城市記憶領航、超級泊車”行泊一體高階智能駕駛。

資料顯示,大卓智能自成立以來,便以自研爲核心,構建覆蓋AI算法、算力平臺、數據閉環及量產落地的完整技術生態。大卓智能依託自研的7大核心技術:端到端感知大模型、PnP規劃大模型、VLA大模型、時空聯合規劃技術、全時空定位技術、行泊一體環側複用技術、全球通用輕圖/無圖技術,憑藉強大的研發能力和先進的技術架構,大卓智能自主旗艦NOA實現了對車輛周邊環境的實時感知與精準決策,爲用戶帶來擬人化的高階智駕體驗。

(編輯:石英婧 審覈:童海華 校對:翟軍)