小鵬汽車副總裁發文闢謠 “重新上車激光雷達” 傳聞，堅持純視覺

7月28日，據財聯社，有消息稱小鵬汽車考慮產品線整合，後續可能重新上車激光雷達。對此，小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車發文表示，“針對此類造謠媒體，不管出於什麼目的，我們後續都是直接由法務部和政府部門來嚴肅處理，包括前幾天那家。製造謠言，逼着企業不得不闢謠來澄清，這個模式走不通，根據經驗，總會有一個人某一天付出巨大代價而成爲警鐘。​​​”

同時，小鵬汽車也對媒體表示，該公司堅持純視覺。

近年來，小鵬汽車在自動駕駛技術路線上的選擇備受行業關注。根據公開資料，小鵬汽車從2024年開始逐步採用純視覺方案，2025年推出的新款小鵬G6和新款小鵬G9已取消了激光雷達，全面轉向純視覺方案。

而行業內，理想汽車的所有在售車型採用“激光雷達+視覺”融合方案。華爲、比亞迪則採取分層模式，向消費者提供高階智駕和基礎版智駕兩個版本，高階版車型和智駕系統中保留激光雷達。

AEB系統主要用於實時監測車輛前方行駛環境，可以在可能發生碰撞危險時發出警告信號，並自動啓動車輛行車制動系統使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞後果，是行車安全的重要保障。採用純視覺還是激光雷達方案的技術爭論由來已久，今年4月，關於AEB主動安全技術又引發了新一輪的討論。

據媒體此前報道，小鵬汽車自動駕駛產品高級總監袁婷婷曾公開表示，激光雷達存在信息密度低、易受干擾、對天氣狀況敏感等問題，對於大模型方案來說，檢測遠距離目標最好的傳感器是高分辨率攝像頭。

袁婷婷還表示，小鵬汽車最近幾個版本的OTA一直都在提升AEB。小鵬汽車目前已經實現了純視覺AEB對車輛最高剎停速度130公里每小時，同時在主動安全可應對的目標物、環境因素方面也做了很多提升。新上市的M03 MAX車型上，包括130公里每小時剎停能力在內的全套純視覺AEB量產能力。

7月25日，小鵬汽車副總裁還曾發文闢謠 G6 降本傳聞，稱該消息爲虛假消息，已拉通內部產品、法務、政府部門處理。

小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是一家智能電動汽車公司，在北京、上海、深圳等地設有研發中心。

據小鵬汽車7月2日公佈的最新交付數據，2025年6月，小鵬汽車共交付新車34611臺，同比增長224%，連續8個月交付量超3萬臺。2025年1-6月，小鵬汽車累計交付新車197189臺，超過2024年全年交付量。