7月車市續冷 掛牌旺季反大減22％

美國自8月1日起對臺灣產品課徵20%對等關稅，作爲美國代表性電動車品牌，特斯拉未來價格是否上漲，成爲消費者關注焦點。（實習攝影記者趙子寧攝）

對等關稅一談4個月，拖垮臺灣車市！7月新車市場旺季不旺，總掛牌數僅3萬5483臺，年減22.3％，創2010年以來，近15年同期新低。車商直言，關稅議題「陰魂不散」，經濟部又隨興拋加碼補助，讓觀望心態更爲濃厚，現在只希望關稅塵埃落定後，買氣如期回籠，否則今年車市將面臨40萬輛的保衛戰。

川普4月拋出對等關稅，因傳出臺灣可能降關稅或貨物稅應對，導致車市陷入急凍，第2季掛牌數更出現2位數衰退。眼看情況危機，車商紛紛自救，和泰車更主動加碼促銷，稍稍拉擡7月上半月銷量，但下半月又傳出經濟部評估加碼貨物稅補貼救車市，再讓車市冷掉。

對於美臺關稅底定，和泰車認爲，不管這是不是暫時的，8月關稅政策公佈，且車輛稅務議題亦有望明朗後，6、7月觀望客戶應會於8月購買，整體市場可與7月維持相近水準，預估8月總掛牌可達3.4萬臺，年增率約116％。

至於受降稅影響更甚的高級車，7月臺灣高級車市場相較去年仍呈現萎縮狀態，整體市場觀望氣氛仍舊濃厚，反映美國對等關稅對消費者購買決策的影響，總掛牌數爲8071臺，相較去年同期下滑28.3％，市場佔比22.7％。

車商主管大嘆，企業不怕風險，但最怕的是不確定性，今年車市之所以慘，「就是一個接一個的不確定」，先是川普祭出對等關稅，如今貨物稅可能加碼補助，這些都成扼殺今年車市的兇手，政府若能想辦法消除這些不確定性，買氣自然會回來。

車商主管表示，可以理解經濟部想救車市的好意，但「要做就趕快做」，不要拖拖拉拉，不然乾脆就不要，最忌諱上週拋加碼舊換新、這周又丟要納入新車，幾天就放新方案，只會讓消費者更觀望，再這樣下去，全年車市恐不到40萬輛，創近年低點。