淡季不淡！7月整體車市再增14.7% 合資品牌份額連續兩月“轉正”

財聯社8月11日訊（記者 張屹鵬）8月11日，中汽協發佈數據顯示，7月，汽車產銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長13.3%和14.7%；1-7月，汽車產銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%，產銷增速較1-6月分別擴大0.2個和0.6個百分點。

乘用車內銷方面，7月乘用車國內銷量178.8萬輛，環比下降12.1%，同比增長12.1%。其中，傳統燃料乘用車國內銷量81.3萬輛，比上年同期增加7.1萬輛，環比下降17%，同比增長9.5%；1-7月，乘用車國內銷量1273.8萬輛，同比增長13.4%。其中，傳統燃料乘用車國內銷量623.9萬輛，比上年同期減少3.2萬輛，同比下降0.5%。

記者在梳理主流合資品牌7月終端表現時發現，本田在華銷量承壓依舊明顯。7月本田在華終端汽車銷量爲44,817輛，同比下滑14.74%；1-7月累計銷量爲359,969輛，同比跌幅仍在兩位數以上。具體到合資公司，廣汽本田7月銷量16,033輛，同比大跌超五成。今年上半年，廣汽本田累計同比跌幅爲29.24%。

“南北豐田”延續了上半年的良好態勢，雙雙再次錄得正增長。一汽豐田、廣汽豐田7月銷量分別同比增長3%、8.23%。今年1-7月，兩家合資公司累計銷量均保持同比正增長。

一汽-大衆依舊保持這一細分市場的正增長。一汽-大衆7月實現整車銷售113,026輛（含進口車），燃油車市場份額同比提升0.5個百分點。其中，大衆品牌銷售66,806輛、奧迪品牌銷售37,000輛（含進口車）、捷達品牌銷售9,220輛。

7月中旬，一汽-大衆與長春市政府簽署戰略合作協議，將在長春基地落戶4款基於大衆汽車集團全新平臺的新能源車型。根據計劃，新車型將搭載全新CEA電子電氣架構，計劃2027年後陸續投產。

上汽集團旗下兩家合資公司表現不一。7月最新產銷公告顯示，上汽大衆單月銷量79,584輛，同比下降1.75%，今年前7個月累計銷量同比下滑3.6%；上汽通用單月銷量同比增長181.68%，通過近幾個月的良好表現，上汽通用在1-7月累計銷量同比增幅已至19.43%。

截至發稿，日產中國、東風本田暫未披露7月銷量數據。

乘聯分會最新數據顯示，7月主流合資品牌零售45萬輛，同比增長1%，環比下降12%，繼6月同比增長5%後再次實現同比正增長。7月德系品牌零售份額14.5%，同比下降3個百分點，日系品牌零售份額12.9%，同比持平。美系品牌市場零售份額4.7%，同比下降1.1個百分點。韓系和其他西歐品牌零售份額有所提升。

基於上半年車市表現，乘聯分會上調了2025年的行業年度預測，其中乘用車零售2,435萬輛，增長6%，預測總量較6月的預測值增加30萬輛。展望今年下半年，乘聯分會秘書長崔東樹認爲，挑戰與機遇並存。“2025年的國際環境依然呈現出複雜多變的態勢，汽車市場面臨來自國內內卷式競爭和國外關稅的不確定性等多重壓力。”