2025年起智駕平權成大勢！汽車產業迎來前所未有的變革！

近日，東風汽車、吉利汽車、零跑汽車等多個車企相繼宣佈與DeepSeek深度融合，以推動智能化加速升級。這一舉動不僅標誌着AI技術在汽車產業的深入應用，也預示着智能交互體驗將迎來前所未有的提升。同時，小鵬汽車董事長何小鵬在開工信中提到，未來十年，AI將驅動汽車產生巨大變革，全球範圍內的硬件軟件也將因此發生鉅變。

“席捲”車圈，智能交互再升級

2月6日，吉利汽車率先宣佈，其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1完成了深度融合。通過利用DeepSeek-R1模型對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側大模型等進行蒸餾訓練，融合後的AI系統實現了對用戶模糊意圖的精準理解，能夠準確調用約2000個車載接口。更令人振奮的是，該系統還能基於車內外場景主動分析用戶潛在需求，提供車輛控制、主動對話、售後等多種服務，大幅提升了智能交互體驗。

緊隨其後，吉利旗下的極氪智能座艙團隊也完成了自研Kr AI大模型與DeepSeek R1大模型的深度融合。後續，極氪智能座艙團隊將以DeepSeek R1大模型爲基礎，持續訓練極氪自研Kr AI大模型的推理能力，進一步提升智能座艙的智能化水平。

2月8日，東風汽車宣佈，其旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大語言模型的接入工作，並將於近期陸續搭載應用於包括東風嵐圖、東風猛士、東風奕派、東風風神、東風納米在內的東風自主品牌車型。其中，東風嵐圖自2月7日起啓動與DeepSeek大模型的逐步深度融合，2月14日，嵐圖知音的用戶將可通過OTA更新，逐步體驗到雲端深度融合DeepSeek能力的嵐圖逍遙座艙AI智能體帶來的輕鬆便捷。同時，全新嵐圖夢想家也將同步搭載這一智能系統。東風汽車表示，接入DeepSeek後，語音交互更自然、場景理解更智能、功能迭代更快速。

同日，上汽集團也宣佈，寶駿汽車靈語智艙與DeepSeek大模型已完成深度融合。通過創新實現DeepSeek和中樞大模型的“雙模”部署，寶駿享境實現了任務智能調度，即用戶簡單問題快速響應、複雜問題深度思考後精準回答。此外，奇瑞集團也將使奇瑞的雄獅智能座艙系統——Lion AI智艙大模型通過DeepSeek實現更精準的語音指令響應和更智能化的場景應用。同時，奇瑞墨甲機器人已將DeepSeek模型部署到機器人云平臺，以實現更個性化和靈活的互動體驗。

零跑汽車也不甘示弱，宣佈其部署的DeepSeek-R1的全新座艙即將上線。目前，小零GPT大模型已接入DeepSeek-R1開源模型。同時，DeepSeek-R1大模型已在零跑內部IT團隊運營部署，輔助工作提效。長城汽車CTO吳會肖也在社交平臺發文稱：“DeepSeek的demo在長城汽車上已經跑通，Coffee Agent已完成融合適配。”

DeepSeek作爲一款大語言模型（LLM），主打“極致性價比”。其性能比肩OpenAI的頂尖模型，但成本卻是GPT-4的十分之一。這一優勢使得DeepSeek成爲了衆多車企爭相融合的對象。

搶抓AI汽車賽道，智能化戰略發佈會紛至沓來

在多家車企紛紛宣佈與DeepSeek深度融合的同時，一場場智能化戰略發佈會也紛至沓來，搶抓AI汽車賽道。

2月9日，長安汽車正式發佈智能化戰略“北斗天樞2.0計劃”。長安汽車董事長朱華榮透露，在智能駕駛領域，2026年，長安天樞智駕將實現全場景L3級自動駕駛；2028年，將進一步實現全場景L4級功能。此外，今年8月，長安將率先在10萬元級別的車型上搭載激光雷達，推動智能駕駛技術的普及。

2月10日，比亞迪也召開了智能化戰略發佈會。根據預熱海報，比亞迪將提升“天神之眼”智駕能力的覆蓋面，“讓每一個人都能暢享高階智駕”，開創智駕新時代。“天神之眼”是比亞迪的高階智能駕駛輔助駕駛系統，不僅擁有純視覺智駕方案，也配有激光雷達方案，爲用戶提供更加安全、便捷的駕駛體驗。

此外，吉利也將在今年3月初發布AI智能化戰略佈局。何小鵬認爲，未來十年，AI將驅動汽車產生鉅變，這一觀點得到了業內人士的廣泛認同。

隨着智能化技術的不斷髮展，汽車產業正迎來前所未有的變革。2025年起，智駕平權及智駕功能升級將成爲大勢所趨，高階智駕滲透率有望繼續提升。同時，產業鏈中傳感器、域控制器等智駕相關硬件滲透率也將隨之提升，智能駕駛產業鏈相關整車及零部件公司有望受益。

民生證券研報顯示，2025年智駕技術進步有望降低智駕硬件門檻，將智駕應用在20萬元以內的主流市場中。以小鵬和比亞迪爲首的車企有望通過平價智能化，在2025年形成差異化優勢，並獲得銷量的提升。這一預測無疑爲汽車產業的未來發展注入了強大的動力。

本文源自：金融界

作者：青楓