尊界 S800 攜華爲六大黑科技登場，餘承東誠邀蔚來李斌見證

昨天（2 月 20 日）下午，鴻蒙智行尊界技術發佈會正式召開。

餘承東爲我們展示了尊界 S800 首發的六大技術，宣佈其將於5 月底的深圳車展正式上市並交付。

接下來，IT之家就來跟大家一起看看這六大黑科技，能否讓中國汽車成功破局百萬級豪車市場。

一、尊界 S800，六大黑科技- 途靈龍行平臺

途靈龍行平臺獨創全域融合架構，號稱行業首個自主智能數字底盤平臺。

該平臺是一個分佈式的數控柔性平臺，採用分佈式電驅，支持 7000-12000N・m 扭矩輸出，支持半主動和全主動懸架，適配轎車、SUV、MPV 多車型。

平臺支持全維融合感知，可實時構建道路空間模型，特徵物識別升級爲連續空間模型構建，宣稱路況空間模型的分辨率提升 100 倍，適配全路況、全天候、全場景。

尊界 S800 在前輪爆胎 + 溼滑路面的情況下，不需要手扶方向盤，車輛也不會發生明顯偏移。此外，車輛時速爲 120km/h，左前輪爆胎後依舊保持了穩定的行駛，沒有失控。

軸距長達 3.37m 的尊界 S800後輪轉向最大 16°（物理結構 12° + 整車平臺 4°），其轉彎半徑只有 5.05m，甚至比軸距 2.52m 的寶馬 mini 更小，比 A0 級車型更加靈活，極限狀態下可實現3.8m 的轉彎半徑。

- 天使座主動安全防護

尊界 S800 搭載全向立體融合感知系統，支持全向防碰撞 + 雨霧塵天氣防碰撞 + 前後夾擊防碰撞 + 負向 | 懸空防碰撞 + 極限碰撞自主防護。

前向 13 個傳感器：

1 顆 192 線激光雷達

3 分佈式毫米波雷達矩陣

2 顆高精度攝像頭

6 顆超聲波雷達

1 顆環視攝像頭

側向 8 個傳感器：

2 顆高精度固態激光雷達

4 顆側視攝像頭

2 顆環視攝像頭

後向 11 個傳感器：

1 顆高精度固態激光雷達

1 顆高精度攝像頭

6 顆超聲波雷達

2 顆角毫米波雷達

1 顆環視攝像頭

碰撞時，車輛可以可提供自主防護，碰撞前自主調整座椅姿態、收緊安全帶、升窗、解鎖中控鎖、調整車身姿態；碰撞後還可自主切換冗餘電源、撥打救援電話、上報救援信息。

- 華爲星河通信

在智能網聯汽車的時代，和外界通信的能力也是相當重要的一部分。

尊界 S800 搭載了超廣角衛星通信，具備 160° 波束寬度，相比其他車載衛星通信技術連星速度提升 50%，通話建立時長降低 20%。

此外，華爲星河通信還具備強大的地面通信能力，衛星通信能力支持共享至手機、平板等設備，離開車輛 30m 仍能通過車載衛星完成通話。

而在沒有信號的情況下，車輛還可自動撥打衛星電話來發起救援，“出事自己報警”。

- 鴻蒙 ALPS 座艙 2.0

尊界 S800 通過雙層流空氣循環系統及創新吸附降解材料，支持：

感知異味，自主淨化：氣味恢復如初＜20min

感知細菌病毒，主動消毒：細菌抑制率＞99%、甲流 | 冠狀病毒抑制率＞99%

雙負氧離子系統，負氧離子濃度最高可達 20 萬個 /cm³

有害氣體主動防化：淨化率＞92%

- 華爲車語系統 2.0

尊界 S800 配備“迄今最強大的智能交互車語大燈”，支持自主智能照明，通過與 ADS 信號聯動，可識別更多對象，防止其他車輛、行人等受到燈光干擾。

此外，該車支持動態光毯技術，可自主調節光毯形態，跟隨行車軌跡，支持 120km/h 精準貼合。當尊界 S800 自主識別到駕駛員失能後，可自動靠邊停車，並使用大燈投影 SOS 求救信號。

- 華爲巨鯨電池 2.0

尊界 S800搭載了華爲巨鯨電池 2.0，這是行業首個 800V 高壓增程 6C 電池包，SOC 10% 充至 80% 只需 10.5 分鐘。

其採用 65kWh 集成式無線束高壓盒，底部具備五層硬核防護。

除此之外，華爲巨鯨電池 2.0 還有 5C 的純電版本，峰值補能效率可達每秒一公里，SOC 10% 充至 80% 只需 12 分鐘，且能量密度提升了 10% 以上，也是業界能量密度最高的 5C 純電電池包。

二、這個時代最好的車，安徽造，中國造

作爲“在一起纔是中國汽車”的一部分，餘承東也在發佈會上盛讚了安徽老鄉李斌的蔚來 ET9。

巧合的是，餘承東和李斌，正好都是安徽人，尊界 S800 和蔚來 ET9 這兩款車也都在安徽生產。

餘承東今天（2 月 21 日）就在微博發文邀請李斌一同參加 5 月的尊界 S800 產品發佈會。

李斌也火速回應了餘承東的邀請，希望“一起卷技術，卷創新”，並表示“這個時代最好的車，安徽造，中國造”。

排除掉“商業互吹”的元素，預售價 100-150 萬元的尊界 S800、78.8 萬元起的蔚來 ET9，無疑都是中國汽車行業走向高端的重要一步。

三、上汽，加入智選車陣營

今天（2 月 21 日）下午，又來了一則重磅新聞...

上汽集團股份有限公司與華爲終端有限公司在上海簽署深度合作協議。雙方將在產品定義、生產製造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰略合作，打造全新新能源智能汽車。

上汽集團董事長王曉秋，華爲常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東見證簽約。上汽集團總裁賈健旭，華爲終端智選車業務部總裁汪嚴旻分別代表上汽和華爲簽約。

華爲與車企的合作模式主要分爲三種，即零部件供應模式、Hi 模式和智選車模式。三種合作模式下，華爲的參與程度由淺到深。在智選車模式下，華爲將深度參與產品定義、設計、營銷及銷售，甚至開放手機門店作爲銷售渠道。