最前線 | 奇瑞2025年全系車型搭載智駕，最低可至6萬元級

3月18日，奇瑞汽車智能化戰略發佈會在安徽蕪湖舉辦，集中展示了獵鷹智駕、人形機器人、智艙大模型等最新核心技術成果。

其中，“獵鷹智駕”智能化方案是重頭戲，奇瑞官方宣佈，2025年將實現全品牌全系車型搭載獵鷹智駕。奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、奇瑞汽車工程技術研發總院院長、CTO高新華博士表示，依託端到端大模型與多傳感器融合技術，獵鷹智駕可以實現全域場景的精準感知與毫秒級決策，爲用戶提供全天候、全場景的智能守護。

據發佈會介紹，獵鷹智駕分爲三大系列，獵鷹500、700、900。獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統，支持高速NOA、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能；獵鷹700在前者的基礎上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合；獵鷹900則採用VLA+世界模型新一代智駕系統，具備L3級自動駕駛能力，爲用戶提供更高級別的智能駕駛體驗。

發佈會當天上午，奇瑞全品牌數百輛搭載獵鷹智駕的車隊自主通過蕪湖長江三橋，“智敬”奇瑞創業的起點——1997年。車隊全程開啓NOP導航輔助駕駛，以勻速通過長江三橋，全程實現了零人工干預。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用在發佈會上還表示，在智能化的下半場，“油電同智 全球同行”是奇瑞的答案。

具體而言，到2025年底，奇瑞將有30餘款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋奇瑞全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動、增程、純電全動力形式，並在全球市場同步推進，加速實現“全民、全球、全能源、全場景”平權的智能化戰略目標。

奇瑞小螞蟻智駕版首次將智駕平權的極限下探至6萬元級。該車型將搭載包括自動泊車、遙控泊車、高速NOA領航等在內的23項智能駕駛功能。

與此同時，奇瑞集團全球用戶超過1600萬，覆蓋100多個國家和地區。爲滿足全球化市場、全場景智能的需求，奇瑞針對歐洲複雜環島、中東沙漠公路、東南亞高密度摩托車流等場景定製智駕方案。

目前，奇瑞智駕已通過歐盟車輛網絡安全管理體系和軟件升級管理體系雙認證，海外用戶累計智駕里程超45億公里。預計到2026年，奇瑞高階智駕車型將登陸歐洲市場，全面加速“中國智能”的全球化進程。

從車型上來看，風雲A9將配備獵鷹智駕700，搭載27個智駕傳感器，採用一段式端到端大模型，實現城市NOA、高速NOA、300+個智能泊車場景全覆蓋；2025款星紀元ET則全系標配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，採用雙DRIVE ORIN芯片，迅速打入端到端智駕第一梯隊；iCAR V23則搭載獵鷹智駕500，配備22顆傳感器，提供高速NOA領航、自動泊車等全場景功能。

與此同時，現場展示的TIGGO 9將搭載獵鷹智駕500，支持高速NOA、城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能，讓傳統燃油用戶也能輕鬆享受智能出行。

此外，無論是城市NOA的複雜路況，還是非鋪裝路面，奇瑞車型均能從容應對，實現真正的全場景突破。本次智能戰略發佈會上，奇瑞發佈了行業首個全地形越野領航——獵鷹智駕Off-Road，包含H-NOA（高速領航）、C-NOA（城市領航）、O-NOA（越野領航）3大場景全地形覆蓋，擺脫鋪裝路面依賴，實現點到點全地形全路況智能越野輔助+越野領航。

發佈會上，奇瑞還積極探索智能化技術的深度和廣度，以前沿視野佈局墨甲機器人、飛行汽車、Robotaxi、無人i巴等新業態。

奇瑞這次發佈會，爲全民智駕時代再添一把火，同時也兌現了其“智能化不客氣”的承諾，全面推動智能駕駛技術平權。